騎機車只要經過有天橋的地方就乖乖的照交通規則行駛，慢車道該塞就給它塞，就是不走快車道，不想為了省幾十秒而收到罰單(收了兩次罰單之後就想到對策，至少四年以上沒收過機車行駛快車道的罰單)
因為警察在天橋照像，相片裏，機車的下面要有禁行機車四個大字。(大家注意看禁行機車的罰單所附的照片是不是都如此)
所以等到機車行駛離禁行機車四個大字一段距離後(機車還在慢車道上)，如果慢車道還是無法快速通行，我就會看狀況走禁行機車的快車道，但快車道如果汽車又急又多又快，我還是會老實的慢慢走慢車道。機車違規行駛快車道要小心，免得被汽車撞，怎樣都划不來。
但如果慢車道可以迅速通行(時速40公里左右我還能接受)，我仍會安分的走慢車道，畢竟我有時也開汽車，行駛在快車道時，很討厭機車突然騎到我前面，心臟細胞會嚇死一大半。
另一個我覺得我常走快車道的因素，就是我的機車車速常超過50公里(平均時速約55到65公里)，我人又很沒耐性。所以那天又不幸被警察逮到我騎機車行駛快車道，我認了，出來混的遲早要還；不會像有人不守交通規則，被警察逮到時還出來妖飽吵、扯東怪西的，真不是條漢子。
好像台北市不太抓機車超速，我目前唯一一張機車超速罰單是在市民大道上(靠光華商場那路段)被照相的，所以我每次經過那裡的測速照相桿之前，時速都降到50公里以下，過了一段距離後，機車車速就騎到時速55公里到65公里。
菇菇菇1 wrote:
如果真的有獎金機制 ...(恕刪)
我覺得
不一定要有獎金機制我們才做這動作
試問
如果每個人都為了獎金而檢舉
那這社會是不是病了?
我倒是很想知道到底怎麼舉發
不然每次都被違規的害慘了
無編號陌生人...大牛號!!
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