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怎麼很多人碰到右轉車都堅持要鑽...

eletalen wrote:
十分贊同 這位朋友充...(恕刪)


在台灣強暴罪可以重判"2年"喔,且半年就可以假釋出獄

且摸胸10秒判無罪喔,10秒內可以濕搓沖捧擦個兩輪了吧

要是台灣強暴犯還沒像國外一樣採取化學去勢時,我絕對舉雙手贊成婦女實行宵禁
騎車就亂騎,開車難保不會亂開,開車不會亂開,難保騎車不會亂騎
為了不好好騎車的人,要所有騎車的用路人一起被這樣限制,
等待國民素質提升後再廢除平面禁行機車更有讓初次到我國的外國人產生只有騎車素質不好直覺
但這些外國人卻不知開車用路的人裡同樣有不好好開車的人

回主題
我原本也是騎車,一樣也是有走別車的右側過,自從今年1月底有車子開後,一樣也是有遇到別車從右側鑽,
我也是厭惡這樣行為,但回想自己騎車也是做過,有下面心得

為什麼會造成結果,政府政策是一個原因,例如內側禁行機車結果,
我不認為每個用路人在碰到右轉車會往該車右側鑽
但會往右鑽而不往左往內側走原因是甚麼,
我以機車用路人方向看,至少禁行機車是一個,
造成一些騎車用路人認為騎車應該是要靠外側,而任何一種右轉車到右轉路口前當然必須要靠外側
自然而然的兩種用路人到路口都會打結在一起

前面有網友說,這是國民素質問題,這也是一個原因
要解決這些問題,處理掉發生原因才是處理問題的方式
改變現行法規並配合罰則是一個解決這問題的方式,法規合理,罰則重自然問題少
否則就是開車族將右側完全關閉,讓所有用路人連鑽都不能鑽

至於要證明與禁行機車與這問題關係,
若我沒記錯新聞有說台北市要將部分路段減少禁行機車
就煩請在這個時間點後有經過這些路段用路人說明一下摟
說明少一道禁行機車後的情形
當然不可能馬上沒有 但是否能說明有沒有比較少

沒有化 我也不會再說這問題與禁行機車有關係
最後要聲明,我沒說因為要避免這問題,機車用路人可以行駛禁行機車道
也沒說因為機車用路人要避免行駛禁行機車道,可以往右轉車的右邊鑽
我只有說會造成這問題,禁行機車道是其中一個原因
我如果要右轉, 我會很早就打右轉燈, 然後就往右慢慢靠, 靠到後面的機車不能過為止, 強迫機車們在我左後方超車, 這一連貫動作, 通常在右轉路口前200公尺開始做, 這樣通常比較安全.

再補充一下, 如果在有機慢車道的狀況下, 除了早打燈外, 我只能停在路口等到右後方沒車來再轉, 當然, 這通常阻到我後方直行的車, 不過這也沒辦法, 安全手則就是這樣建議, 右轉車讓直行車, 除非右後方車輛還在後頭很遠的地方, 那就趕快給他轉過去.

再補補充, 如果我車是在地上畫有純左轉車道時, 我都會將車把路給佔滿, 目的是整一下後方要直行的車, 樣這些不守規矩的駕駛知道錯, 要直走不提早變換車道, 非等到了雙白線路段才來硬右轉, 這樣常常會讓後方鄰線車被嚇到. 我就是常被嚇到的哪個. 相反, 如果是畫有可直線與左轉標示的路段, 我就會將開前並靠左多些, 好讓後方直行車可以容易過.
CodeWarrior wrote:
我如果要右轉, 我會...(恕刪)


我也是這樣右轉前就先靠邊讓機車鑽不過,如果考駕照時也把這些駕駛技巧也納入路考部分,這些轉彎造成的汽機車事故應該可以少很多。

駕駛技巧還有一個部份是"集體的默契",除了轉彎車應讓直行車先行.....這些慣例之外,遇到動線交錯的路口更需要駕駛人的集體默契,哪個方向的車輛先駛離可以讓其他方向的車開始移動,這些"判斷"的能力也是汽機車駕駛人應該具備的能力。

常看見有大型車或聯結車在路口迴轉,會判斷的駕駛人就會在距離比較遠的地方停止,讓大車完成迴轉再前進,沒有判斷能力的駕駛人就會緊貼著可能的迴轉路徑,結果不是得再移動就是因空間不足的壓迫使大車迴轉更耗時。

更常見的例子就是機車停等紅燈,後方的機車拼命往前面塞,超越停止線,占用兩段左轉區,還有占用對向車道,常看到遊覽車轉不過去,就是因為某些不會判斷或不懂得尊重公眾利益的駕駛人的違規行為。這些違規行為如果開始執法開罰,不知道一天可以進帳多少?反正就錄影,罰單直接寄,未繳清罰單不得換照。

台灣地小人稠,車輛種類又多,要避免事故並達成較流暢的交通必須要靠駕駛人的集體默契,駕駛各種車輛就該遵從該車種的路權和行駛動線,趕時間?有急事?那不是公眾的問題,那是個人問題。個人問題自己解決,影響到公眾的秩序和利益,那政府該適時執法,該怎樣便怎樣。

就是那個光 wrote:
今天晚上的,你想鑽車...(恕刪)


這跟我爽不爽沒關係 你不爽的話直接撞那些車 跟他揮就好了 不然打電話等警察來開單 ........別以為只有你會遇到這種情形...反正我說什麼你都會覺得 我在說風涼話 .....你高興就好了不是嗎
我看過好幾起這樣一鑽,就鑽到公車底下的機車..

超危險,我自己也騎機車,但是真的搞不懂為何硬要往右鑽?

車子的死角真的看不到阿~!!

還有我也很討厭S型的蛇行機車,很討厭
書中橫臥著整個過去的靈魂
俺人馬 wrote:
雖然直行車優先,不過...(恕刪)


會鑽的那種人真得是很無聊

停一下再過去不就也才幾秒的事情

硬要鑽 要是對方沒看到你 又剛好是貨卡車

不就七天才能回家..........

還有版主 不是機車族比較多.....

我看是95%都是機車族 尤以年輕仔居多 自以為技術好 殊不知是對方讓它 才沒給他死的很難看
不建議騎在最邊邊? 你知道我最討厭騎在中間的人嗎?
時速騎30 40的~卻要騎在機車道和汽車道的中間~那是給機車超車用的
X的~都擋著要怎麼騎~路是你家的嗎?
騎這麼慢倒不如騎腳踏車出來玩拉!
慢車就是要滾到旁邊去~擋在汽車道最右側和機車道的最左側~
難道你超車要從最右邊超車嗎?
幾位大大好像都離題太多了
這篇應該是討論 "為什麼很多人碰到右轉車都堅持要鑽"

應該沒人說這樣是違規
所以不用把什麼汽車違規的影片檔放上來

也不用說牽拖到 內側禁行機車 所以會這樣
相信一堆人可以提供內側沒禁行機車道
但還是會有人從右轉車右邊硬鑽(借我行車記錄器, 一兩天我就可以拍大家看看)

今天我回家還看到
四線道 - 內側兩車道是禁行機車, 外側兩車道不是
然後內側汽車一堆, 外側反而沒車(尤其沒什麼汽車)
再來就看見幾台機車騎車從內側一堆車子兩車道中間騎過去...
這又是那邊有錯或是誰逼他們的呢?
幾位挺機車騎士的請繼續幫忙這些人找找理由(家裡有事? 這樣當然ok, 反正台灣咩 不外乎 "情理法")

我相信開版和一些附和的大大(包括我)
其實都是因為這樣的舉動(鑽車, 尤其是從右轉車的右邊搶鑽過去)真的是很危險
被A到絕對是 騎機車的吃虧...
留言的有多少人講到看過鑽的人被右轉車壓在下面的狀況
這樣的狀況難道都沒關係??
這樣是怎樣的便利??怎樣的靈活??

更不用說到什麼窮人有錢人
真正有錢人不會去在乎旁邊有機車在鑽
因為是司機開的
所以大家都是一樣窮人好咩?

真的有這麼趕嗎?
下次要鑽過去前
先想想家人...
不然想想 "可X果"
發生事情可就吃不到所有美食了...

CodeWarrior wrote:
這一連貫動作, 通常在右轉路口前200公尺開始做...(恕刪)


這位大大喔
千萬不要這樣做...(至少不要寫出來)
有人說200 公尺很遠勒

我在另外一篇 "禁行機車的標準在哪裡"就被唸到臭頭
給你參考參考... 呵呵

althewind wrote:
打方向燈打一兩百公尺,
你是在高速公路上開車嗎?(恕刪)


sendoffy wrote:

100公尺大約是20部轎車的距離,跟在你後面的人不誤判真的很難(恕刪)


菇菇菇1 wrote:
早打燈是好事啊 但一兩百也太早了吧= = 我在你後面應該會 X! 打燈又不轉你到底想怎樣? ..(恕刪)

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