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我覺得禁行機車道可以禁,但要禁的合理

BMW2007 wrote:
我也堅持 ~ 不要取...(恕刪)

真是荒謬的說法,
難道說你提的那些慢速右轉阿婆跟亂鑽小朋友換成汽車就沒事了嗎?
你說你是開車也騎機車的,就算廢除禁行機車你還是可以龜在旁邊慢慢騎,
用不著反對,反對的理由只不過是想讓自己在開車時可以更順暢吧!
又是一個碰碰車理論來的。
tansywen wrote:
真是荒謬的說法,難道...(恕刪)


呵呵呵~~~~舉例相當的好......................

有些人真的都沒有騎過機車的大有人在...........

有雙棲現象的可能比較可以理解這其中的辛酸.........

我們的道路政策真的是把4輪駕駛人給寵壞了.................

不信可以看看小弟之前發的文....................

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1234697


除此之外~還可以參考一下隔壁板............
呃~~~~~
這一板突然間找不到了...
不過我可以大概敘述一下......
話說此板大在國外騎單車騎到上坡路段.....
單車因為爬坡速度慢~所以一堆車都被他擋慢了下來.....
((重點是馬路還是雙黃線狀態))
可是神奇的是((((沒有任何一位汽車駕駛人對他鳴喇叭或是惡意靠近憋車要他讓出馬路空間))))......
駕駛人一直到山頂之後才開始依序的超過他前進................
我們呢??????
我應該又可以聽到這句話(((((國情不同啦))))))

有見過這一板的板大或是樓主還請再貼一次吧!!!!!
BMW2007 wrote:
我想主張取消 禁行機車的人~ 大多都是學生吧.. 不然就是沒有再開車的

哈哈哈.............
我覺得台北最會堵外側車道是忠孝東路和基隆路的交叉口....(忠孝東路往台北車站方向)

右轉車輛被行人檔...
四線道有三線道的車要右轉...
很扯!!
全被右轉車堵住...
其實右轉道只有一線道...不知為何擴充到三線道...

騎車族乖乖走內側要小心...有些車根本不看你是直行...想轉就轉...

所以到最後我還是飆了最內側車道.....
BMW2007 wrote:
我也堅持 ~ 不要取...(恕刪)
還有要取消禁行機車道 當然可以~ 但要立法規定在內側發生車禍.是判定是機車的違規導致車禍的話.
不論騎士是否受傷或死亡.. 開車駕駛可以不用負責 加 不用賠償 . 這樣我就贊成取消禁行機車道..

這種說法好眼熟喔,感覺是某帳號又復活了。

BMW2007 wrote:
我想主張取消 禁行機車的人~ 大多都是學生吧.. 不然就是沒有再開車的
當你們心態成熟一點之後 ~等開車在路上看看那些騎車亂鑽的小朋友.
就會覺得自己以前年輕騎車在路上衝快 亂鑽是多蠢的事情了. (可能他們自己為帥吧 = =)

唉,小弟我已經在外工作數年了,除了騎車,也是常會有開車的機會。
若是要比不成熟,很多反對廢除禁行機車還有反對開放路權給重機的言論
才真是超級不成熟。
亂鑽這種事有法規可以取締,而我們應該是督促相關單位加強取締,而不是一昧的禁止。
只會禁止,不管是10年還是20年後,我們都不會有所進步。
BMW2007 wrote:
我想主張取消 禁行機車的人~ 大多都是學生吧.. 不然就是沒有再開車的
當你們心態成熟一點之後 ~等開車在路上看看那些騎車亂鑽的小朋友.
就會覺得自己以前年輕騎車在路上衝快 亂鑽是多蠢的事情了. (可能他們自己為帥吧 = =)


你被政府保護過度,我個人認為你已經失去判斷能力了


開車是一等國民的象徵

騎車感覺好像是三等國民....
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
A : 道路擁塞時,機車為何不騎進內側車道閃開右轉車或是違規停車的汽車?

Q : 可以,請付600元閃車費,謝謝!


A: 雙向四線道(單向兩線道)為何要畫上禁行機車?

Q : 因為可以增加國庫收入,謝謝!

A : 禁行機車有畫設標準嗎?

Q : 好像沒有....看畫家心情吧?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
tansywen wrote:
真是荒謬的說法,
難道說你提的那些慢速右轉阿婆跟亂鑽小朋友換成汽車就沒事了嗎?
你說你是開車也騎機車的,就算廢除禁行機車你還是可以龜在旁邊慢慢騎,
用不著反對,反對的理由只不過是想讓自己在開車時可以更順暢吧!
又是一個碰碰車理論來的...(恕刪)


sorry ~ 關於您說 我只想讓自己開車更順暢 而反對的理論 . 這點我要反駁一下.

我平常開車在路上~看到前面有機車在中線或外線道.. 我是不會逼騎士的車或是按喇叭的
因為我平常也騎車~ 知道機車的辛苦. 所以我會等騎士自動靠邊後 我再過去 ~ 或是我自己切到內線道再超過去
但我想 不是每位駕駛都有這種同理心吧. 相信很多人再路上都看過很多開車逼騎車的情況.
再加上開放禁行機車也不難想像 內線道的路況會變什麼樣子. 而且我真的想自己開的爽的話. 那我可以手排降檔拉轉過去..這樣很爽沒錯. 但是我幾乎沒有這樣做. 這樣會嚇到在前面的騎士..
我自己很肚爛這種車.. 所以我也不可能做這樣的事

取消禁行機車道 . 可以減少車禍的發生嗎? 可以的話.那我絕對贊成.
但以目前台灣人的道德感.(我在台北市看到的交通狀況 跟 人的道德. 並不是那麼好).
我想真的取消禁行機車道.. 車禍發生率只會增加不會減少.
而真的要改善的應該是小黃的數量. 在台北 白木小黃真的是太多了.

還有人說我已經無法判斷. 才會想說開車是一等. 騎車是三等的講法. 我根本沒這樣想過..
米咖你這樣說~ 代表你自己心裡就存有這種觀念. 才會說出這樣的話.
我騎車的時候也不覺得自己比其它人差.. 更不要說我看低 騎車的騎士.
還有騎車靠邊 並不是有啥三等國民的感覺 .是為了安全. 米咖你這點就說錯了.

我是以 "安全性"考量. 你覺得騎車在快車道或禁行機車道 會跟在外線道一樣安全嗎?
公車, 貨車 或 卡車就不會走內線道? 就以我在台北市看到的場景..很多公車都是載客後直接衝到內線道的.
而小貨車 也是在內線開的很快.. 連開車的他們都不一定會讓~何況是騎車的.
你覺得這樣騎車在內線會安全? 你覺得安全就盡量去騎吧.
反正 我的觀念就是 ~ "騎車盡量不影響到開車的" .. "開車也盡量不影響騎車的"
至於要不要開放禁行機車道 ~ 那就看台灣的政策吧.
BMW2007 wrote:
sorry ~ 關於...(恕刪)

你還真的相信政府說的話?

右邊安全?

那你繼續吧....

你說我是啥就啥吧,我才懶得解釋!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
危險在那裡?

因為汽車都用時速近百行駛快車道,所以危險!

安全在那裡?

因為慢車道龍蛇混雜,不是右邊突然衝出汽機車,要不然就是汽車突然開車門,或是老是閃避違停汽車或是並排甚至三排停車.....

快車道就安全多了,反正就是直行而已


好像有矛盾?

所以要看安全多還是危險多


如果汽車按照時速規定前進,當前方有台機車用速限上下前進,請問機車危險在那裡?

如果汽車變換車道有注意旁邊汽機車,請問機車危險在那裡?



右邊安全?汽車這麼喜歡去搶右邊道路(水溝蓋)跟機車擠,政府跟某些汽車駕駛人還敢說右邊安全?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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