Sejuani wrote:阿就行政怠惰阿三讀通...(恕刪) 行政怠惰??阿不就重機行為爛,考核三四次了都沒過,要人家怎樣放你上國道??不過重機猴不會懂得自我檢討,沒得上國道都是別人的錯,跟三寶超搭的~~
十幾年前立法院通過的條法,有附帶決議授權交通部應在安全性及風險性有效控管下研議。所以別簡單解讀為「開放」,球還是丟回交通部,而且一旦出事,就叫作無有效控管安全及風險,誰背鍋?交通部。這次四個車廠的聲明,可以看成和之前的立法一樣,只是喊喊,責任還是在交通部。以政府立場,再怎麼挺重機一族也不敢立刻決定開放,除非部長已經準備走人,沒在怕
stoak wrote:快訊/日系4...(恕刪) 這四家車商很重要嗎?高中只買過叔叔去的以外其他的沒買過所以不重要機車對我來說五萬塊以下能騎15年就好125我也能騎100以上為什麼不開放我上快速道路?
之前開放快速道路前,不也是說「屍橫遍野,血流成河」,現在一年幾起?快速道路跟國道速限只差20左右而已耶,更不用說在快速道路上不論汽機車,只要沒測速都是當成高速在騎在開的,這些汽車族突然失憶了?怎麼差不多的速度,在二線道的快速道路就很安全,在三線以上的國道又變得很危險了?真的是非常反智且毫無邏輯的論點。反重機上國道跟義和團看到火車以為是怪物有異曲同工之妙。