整串下來一堆鍵盤柯南,事後諸葛,電車=玩命,在那亂猜。整段過程都被拍到了,是自己沒踩剎車直直撞上,不管是輔助駕駛或其他原因,這件自撞事件全都可以靠駕駛人去避免,終究就是駕駛一個人的問題,扯甚麼道路設計、輔助駕駛、電車容易燒之類的都是多餘,手握方向盤。就要全神專注,尤其是車上有其他人的情況,自己亂開死了就算了,還害其他人送命
小普xp wrote:希望不是輔助駕駛,國外就是輔助駕駛不少人永遠走了 說的沒錯.但就算是第一線銷售端的人員, 在帶客戶試車時, 也不見得會對消費者提供正確的輔助駕駛觀念, 如以下帶客試駕的輔助駕駛講解影片, 7分35秒處.這種講解方式, 恐怕客戶一交完車就有樣學樣, 迫不及待放雙手去享受 "自駕" 了.
qena wrote:電動車出事就不能開門...(恕刪) 車門有分鎖跟開鎖設計在撞擊時會自動解鎖低壓電池只要完好正常無論是電子門把還是機械門把 開門都是跟一般情況一樣可以使用如果車禍後低壓電池受損電子門把只能使用機械式開門 外側大多是機械式但也不是電動車專屬的 像Lexus NX RX一樣也是電子門把電子門把就跟電子門鎖一樣 沒電也可以用機械式開 所以安全性是沒有疑慮有疑慮的是不知道如何使用
多年前...三星手機電池問題.有多個國家航空公司禁止帶上飛機...看看有沒有機會電動車..也被禁制上路...目前幾乎各大品牌電動車..都有火燒車事件..韓國前陣子賓士地下室更是嚴重..說到底火燒車無關品牌..重點在於電池是安全的嗎?未來固態電池能避免起火嗎?