clwu5724 wrote:
行人不闖紅燈,開車的...(恕刪)
吊銷駕照有用？
沒駕照開車騎車到處闖的有在抓？
當然是一次罰六千才有感覺。
lewishung wrote:
道路交通管理處罰條例44條
汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其「他依法可供行人穿越之交岔路口」。有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。反推紅燈行人依規定不得穿越。
道路交通規則134條
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，「應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。」
兩條文看似衝突 , 其實不影響 ,
樓主表弟的案子 , 正常來說申訴不會過的
最多就是找出那位站在馬路中間的男子 ,開他一張罰單而已 ,
不影響樓主表弟 "未停讓" 的行為
想要申訴通過, 第一就是 要有 "停讓" 的動作 ,
再來就是確認該路人 , 是否有表達沒有要通過的意願,
不是看他在滑手機 , 就代表他沒有要通過 ,
而是要停下來 , 確認(按喇叭 ,或開窗關切等等...) , 最好保留錄影證據 ,
此時如果路人有表達沒有要通過, 願意讓車輛先行 ,
此時車輛才可以通過
行人沒有依號誌通過 , 與車輛不 "停讓" 行人 , 不相關 ,
有點類似 , 無照駕駛 , 與 你開車撞到無照的人 , 不會因為對方無照, 你就沒事
但是如果兩者因故發生撞擊事故 , 此時 ,
路人就會有一定比例的肇責(因闖紅燈,如果導致來不及反應)
--------------
至於因為停車,導致後面撞上來, 則是後車未保持安全距離 ,
以及 行人 通過這個車道, 結果被另一個車道的車輛撞擊 ,
這就是另一個是否禮讓行人的開始狀態 ,
行人要先觀察第二車道狀況 , 以及表達是否通過的意願 ,
車輛也必須 "停讓" , 確認行人是否要通過的意願
也就是行人在通過第一車道的車輛後 ,
行人自己也需要再停下來觀察路況,
並提醒第二車道的來車要停讓了
真發生事故 , 才會依照有沒有禮讓 , 闖紅燈 ,
是否讓車輛來得及反應等等狀況來判斷肇責(應注意而未注意等等...)
bbvvccjojotv wrote:
重點是汽車是綠燈通行，這時候貿然停車等行人通過，難保後車不會追撞上來造成連環車禍，這種停等禮讓行人造成的追撞已經很多起事件了。...(恕刪)
才剛說完沒多久，又發生一件禮讓違規路人發生追撞事件，這還是小撞而已，萬一是高速追撞那就慘了。
為何會追撞？因為車輛是綠燈，前車突然發現人行道有違規行人，但後車完全看不到，以為通行無阻加速前進，等前車煞停，後車來不及反應就撞上去了！
大家都好激動先給行人灌上闖紅燈了
一種是行人真的闖紅燈 一邊車少他在紅燈的時候先過一半
另一半也就是樓主被檢舉這因為車多
他先等車少再闖或是乾脆等綠燈
另一種是行人真的跟樓主說的一樣是走一半黃轉紅乾脆在中間等
因為通常這時候只要駕駛不讓 你繼續過就是送頭
除非路口有小綠人號誌 不然無法預測你還有幾秒過紅綠燈
第一種 就不多說 行人是三寶
第二種 別說行人了塞車或是車流量多的時候
轉彎車也常常這樣卡在一半
但是多數駕駛是會讓車先行的
怎沒出來喊車闖紅燈？
多數駕駛是不會讓行人先行的
倒是很多人出來喊他闖紅燈
大家想要擺脫行人地獄的話
該檢討的是如果他真的是過一半
為啥第一台車不讓他導致他卡在哪裡
而不是一直說他闖紅燈怎樣怎樣的
另外這罰單確實建議申訴看看
因為行車紀錄器可以發現不樓主不是第一台
第一台沒讓後面的想讓
還要看看你後車跟你的安全距離
直行+綠燈 台灣絕對狠大部分很短
小人族我必黑單，機車族不黑只懟。
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