kasim98423 wrote:
個人覺得不只四輪,連二輪也一樣!
違停的不只只有四輪,很多小巷二輪亂停也不輸給四輪!
在台灣買二輪四輪都要附停車位證明,這個好
真的,一堆人網上喊車庫法喊的那麼爽
真要實施就汽機車一起實施,看看這些喊的人又會怎麼說
我個人是沒差啦,一堆人以為買車沒車位才會造成現在的違停現象,但實際上這只佔了很小的一部分
在北部有車但沒車位是要怎麼生活?? 以為違停很容易??
是要整天都坐在車上嗎?? 連貨車下車送個貨車都會被拖吊了
是有幾個敢把車就直接違停路邊去上班?在北部除了偏遠地區幾乎不可能
至於說回家違停路邊,是要每天含假日跟拖吊場拼比他們晚下班又比他們早上班嗎?
與其討論車庫法,不如討論實施科技執法開違停汽機車罰單
CcCManCcC wrote:
現在台北市回家沒私有車位的,停堤外,或是停附近計次50元的,2500月租公有停車場
衰一點的附近都沒有那就是停計時20元的
反正下班過後,鬧區的路邊車位都會空下來
當地住戶下班後很好停...(恕刪)
2500月租公有停車場是要抽籤的,僧多粥少,不是想租就有,抽籤不一定每次都抽的到
板橋的公有停車場一個月$3500就已經排很多人在抽籤了,更不用說我這附近一個月$6000的私有停車場也近百人在排隊等租車位
路邊停車格還是很難找的,我以前住台北市剛買車時就是這樣每天晚上繞一兩個小時以上找車位找到崩潰,所以還是租車位比較實在
不太懂"當地住戶下班後"這句話的意思
住在鬧區的住戶下班後不就回到鬧區了? 鬧區車位全時段一直都很搶手
稍微偏遠的住宅區才比較會是白天有空位,晚上搶車位
堤外主要都是要剛好住附近的,計次的也是都在堤外附近才有,都在很周邊的地方,不然就是住家附近找不到車位才來停的,比如每次要開車再騎車去提外牽車(我堂妹就是這樣)
絕大部份的車主都還是會想辦法合法的停車,不是沒車位路邊隨便違停就可以去上班或回家睡覺的
大部份有問題的違停,都是出在開車出門之後產生的,我實在不理解車庫法能對這些違停有什麼影響?
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