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我暫停一下也沒妨礙到別人不然怎麼下貨

停紅線下貨基本上已經不會有罰單了,

硬要併排或是路口違停,

那是駕駛自私無恥的態度變成目中無法的行為,

收罰單剛剛好。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
nerdwannabe wrote:
問題就是在惟尚無妨礙其他人、車通行。 的部分

這個是要如何認定?

會被撞死,就表示有妨礙了
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
物流違規卸貨,個人可以體諒

但為了送貨效率,車輛越來越大,市區巷弄送貨違停造成的影響更大

最近發現7-11物流車輛,加大的寬度幾乎跟砂石車一樣寬,比圖片這輛大榮還要寬大

單線道違停後幾乎佔滿車道

既然知道會違停卸貨,在路小的地方就不該用這麼大台車送貨,更增加危險
諸葛小花

我們這附近的便利商店就是你說的大車違停小巷 不過他們都晚上才會出現其實也還好

2023-05-19 19:00
我路邊拉屎一下也沒妨礙到別人不然怎麼排泄
我開快一點也沒妨礙到別人不然怎麼飆車
我改車一下也沒妨礙到別人不然怎麼把妹
speciallite wrote:
物流違規卸貨,個人可以體諒...(恕刪)


正義魔人, 檢舉魔人可不體諒的勒。

他們眼裡只要違規就該處罰, 所以根本還是要如同國外將多數紅線改為黃線, 或是增加停車料件並只在真正需要地方才設立紅線。
宙王

是的!整條路畫紅線的公務員根本低能

2023-05-21 17:55
t5685963 wrote:

hsupw
痾!但是今天這個案例是,司機已經送完貨,要上車離開了耶!交通錐和爆閃警示燈要留在原地嗎?(當然也可以請店家派人來收走,所以應該是店家要主導留意這件事才對,如果不願意增設專屬停車位的話)
2023-05-18 13:


也是,所以店家不應該有"有錢就是老大"的心理
應該要派店員配合送貨司機管制交通
等司機離開後再回店裡
這樣應該可以再減少意外傷害

一般來說後車撞前車都是必須要負全責
原因就是誰的背後都沒長眼睛
不可能顧到後面
每個在路上的人都必須專注眼前
所以你撞人後面就是全責

所以這事故,機車要負很大的刑責
這種機車騎士,還不知道會造成多少人傷害....

違規歸違規,但撞人歸撞人
這是兩碼事不能混為一談
t5685963 wrote:


也是,所以店家不應該有"有錢就是老大"的心理
應該要派店員配合送貨司機管制交通
等司機離開後再回店裡
這樣應該可以再減少意外傷害

一般來說後車撞前車都是必須要負全責
原因就是誰的背後都沒長眼睛
不可能顧到後面
每個在路上的人都必須專注眼前
所以你撞人後面就是全責

所以這事故,機車要負很大的刑責
這種機車騎士,還不知道會造成多少人傷害....

違規歸違規,但撞人歸撞人
這是兩碼事不能混為一談


店家派店員機率不高
應該是貨運兩個人出勤比較實在
一個人應該導引交通
放置警告標示等等
成本 從運費加~~
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
我們台中這邊很多司機都直接停路中間卸貨

就算有空間可以靠邊一點

也是停路中間
非熟人或急事請勿私訊,謝謝
這問題哪有這麼難?3線道改2線道,1線供臨停或物流臨停,並且呼籲機車不要靠邊騎!不就解決大部分問題了!
垃圾政府把整條路畫紅線根本頭腦有洞!
huang635555

跟機車靠邊有關係?笑死人

2023-05-22 23:04
台灣就是這樣遇到事情吵了吵,一陣子後忘了
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