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出差近一個月所看到的對岸汽車(尤其是新能源車)分享~

對岸發展真的比台北進步很多
不過 也是靠著 抄襲方式來加速發展
要說 不對嘛!也不一定
至少官方是很保護企業的
看車形,就和很多大廠很像
再加一些不同原素進去
就變成自己開發的
只能說台灣發展太慢
最好是電夠用啦~~

尤其冬天的時候。
suss0219

然後春運充電樁前,等著排隊充電....

2023-01-09 10:22
幫樓主補充:

長城汽車旗下的 HAVAL 哈弗品牌 , 為SUV 車系 , 其中 H6 為最成功,是主力,多年佔有銷售第一名,每月 2 -3 萬台 , 其出身乃仿製CR-V 05 的懸吊(甚至可以通用) , 尺寸也類似
H5 仿製ISUZU 結構出身
H9 仿製 TOYOTA LAND CRUISE 出身
而長城 Great wall 車系 , 皮卡比較多

VENUCNIA ; 啟辰 ; 是東風汽車與日產汽車,開創的新品牌, 起初是拉皮日產車淘汰的世代車TIIDA, SYLPHY 起步 ; 動力與機械就是前一代的設計加值利用,比起正裔NISSAN的定價要便宜一點。
看樣子,已經越走越開了。 比起台灣表兄老車廠 :裕隆日產,中華三菱更有開創力。
從今年上海車展,大陸電動車的表現,讓外企車難以置信,尤其是BYD仰望 U8。 後來的德國車展,到現在日本車展,大陸電動車誇張說是碾壓油車的存在,性價比更不用提。 然而在中國,賽利斯跟華為搞的問界M7,挾著卓越智能駕駛技術,又超越一眾電動車,不少車主竟然直播智能駕駛,挑戰各種天氣道路極限。50天,問界m7已經大定8萬台了
最近在非洲出差,已经看到很多中国汽车品牌了,长城哈弗、坦克200、广汽传祺、吉利、长安。中国汽车出口量也在逐年攀升。
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