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快訊/重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危現場血流滿地

這讓我想起幾年前重機衝撞貨車,但是這個案例貨車駕駛運氣不好直接被重機撞死,
(重機要飆請到賽道去飆)

出門在外不管開車還是騎車都要有防衛駕駛的觀念,
經驗太弱了
看這道路街景
已經接近住宅區 (有房屋 店家)
不應該那麼快
重機不是說不能胚
省道當然可以胚
四周都是農田的省道可以胚
經驗足的不會在這裡胚
moneyleon

即便四週都是農田的省道,經過路口建議自行調整車速,否則兩個自以為那種情境可以超速的人一旦不過方向遇上就是...

2021-11-19 15:11
yungshin

沒什麼經驗足不足,不能胚就不能胚,省道就不會有小孩或動物突然衝出來?經驗足的就知道只能去賽車場飆

2021-11-20 13:37
無視 紅燈入死亡交叉

東森新聞

無論有沒有車,進路口前 務必減速通過!!
「賓士駕駛表示,他18日剛從墾丁玩完準備北上高雄,過程中他停留超商購物並稍作休息後,便從停車場駛出準備穿越車道迴轉北上」

機車時速接近200這點確定
只是賓士為啥會出現在那?

出事地點雙向各有一間小七附停車場
賓士自稱從墾丁方向來
為啥不在同向的小七買
有需要切去對向的小七停車
再切回來北上方向往高雄?

Panchrotal

carasha不要激動啊,前面我也算出機車每秒移動將近50m,時速190~200之間。但也要弄清楚賓士有啥苦衷,旁邊就有小七,非要冒險去對向小七再回來?

2021-11-19 13:43
Jinan20190804

海豚灣那間比較有名,因為海景好

2021-11-19 17:19
看了後車紀錄影片,超高速重機跨越燈桿間距大約一秒上下過一支燈桿,

燈桿裝設距離五十公尺。時速兩百時行駛速度達每秒55.5公尺,

粗估飛彈時速接近兩百是無庸置疑的。

由這影片也證實了白賓過馬路時左看的視線只看見左方車輛距離都很遠,

但應該看不見重機,正常判斷下,絕對足以穿過馬路,

左方判斷安全之後一定接著轉頭看向右方有無來車,無則踩油門加速通過。

從判斷可以通過開始到轉頭看向右方踩油門前進到,

以一般人習慣來說大約是六秒上下讓車輛跨越多線道到達中線,

而這六秒,重機駕駛確是從三百米外到達撞擊點,

這一般人駕駛人基於一般道路信任原則是幾乎不會想到存在的。

重機駕駛時速兩百時的視野,以個人年輕時曾在高速公路開過兩百速度的經驗,

視角可視角度自己手伸直到眼前張開五指,

沒錯,兩百前進時,只有你五指內的影像你能判斷而已,

至於能否反應,汽車也許可以,但機車的話,

有準備或許可以有救,突發事件的話大概都再見全壘打。

重機駕駛本身在那高速下,又被中線車輛擋住視線的狀態中,

說實在的,到底是誰給他這樣的勇氣敢在一般道路狂飆?

後方的重機駕駛是否為同行友人存在競速關聯,

有的話也該有責任。
winter0157

這種垃圾 少一個算一個 部要害到別人已經是對這個社會最大的貢獻了

2021-11-19 13:45
Fa1con

連上香都還穿著重機皮衣,看來都很愛飆…

2021-11-20 2:01
A辣愛怕跑 wrote:

胚?去哪胚超速都容易發生意外

自己不要命沒關希...不要撞死他人
汽機車都一樣
到底誰跟你說C300的啦?
不是每一台W205都是C300好嗎?
記者能不能有一點職業道德查證一下
我只看到一台C200....
汽車機車駕駛人,道路行駛中都有一定的缺失
很多事故多半都是駕駛人未依道路規定行駛,倒置後續發生遺憾的受傷或死亡
但也老實說,一般省道限速都在60-70之間,並不是在封閉式車道行駛時
路上有汽車/機車/腳踏車/人/動物等等,機車騎士超過一倍以上的時速行駛
反應更本來不及,不愛惜自己的生命,最後最傷心的還是家人
希望機車騎士有來生,騎慢點.
肉眼測速的結果, 騎士騎太慢導致遇上白車, 可惜沒下次了, 還有來生的話記的騎破400.
重機有氣囊 應該側撞汽車 會有存活機會

但 有氣囊的只有 Honda goldwing

而路上一堆小飆仔 是沒辦法騎 goldwing 的
年輕人終究是年輕人
只能說沒道路經驗 愛騎快 , 10次只要1次 , 遇到三寶無敵迴轉
又沒氣囊 只好 "下輩子見"





@潛水夫@

這種安全氣囊在兩百公里的時速下,那種強大的動能,不是一個氣囊撐的住的。車重,車速,車重心高,撞擊部位,撞擊車種等。都有影響。但在多保護,唯快不破。

2021-11-19 16:40
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