這幾千億全部舉債
錢從哪裡來?
稅制合不合理，政府不管
只要錢少收了就是不行
這邊少收，就要從哪邊想辦法多收
真的沒辦法多收
就定罰單Kpi給警察，沒年罰單的收入都是有定目標的，而且每年目標固定增加3億。
不久以後遲早定個100億，而且執行率都是100%以上，也就是目標訂100億，我開個150億罰單也是剛好而已
你人民就算想盡辦法不違規，相信我，就是要開你單，你就是會被開
只要道路設計動點手腳，挖一點坑，讓你不直覺+不方便+沒注意，你很容易就不自覺的違規
一面口口聲聲說要降低交通事故，一面訂立每年罰單收入目標，這不是很矛盾嗎?
你可以改成數位記點，一個月一台車一位駕駛，只要違規三次，罰接下來3個月吊扣車牌，或者是不准上路。
這樣路上慣性違規的車子少了，事故降低，交通便順暢了
該做的不做，就一直拼命開罰單，你說你不是為了賺錢，誰相信?
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2017/10/30 09:27
〔記者陳宜加／台北報導〕立法院交通委員會今天審查公路總局預算，公路總局長陳彥伯報告指出，明年施政重點包括公路監理業務，持續推動銀髮族駕駛人關懷方案駕照管理、遊覽車安全設備提升、駕訓班專案不定期查核、道路交通安全講習等業務，並推動大型車輛裝設行車視野輔助設備。
至於公共運輸多元推升計畫，陳彥伯指出，將補助各地方政府辦理各項措施，包含購置無障礙車輛、推動場暫無障礙化、開駛快速直捷公車路線、推動新型態需求反應公共運輸服務、持續辦理公車進校園及重點區域轉乘優惠、電子票證技術強化誘因等。另外，公路建設部分，陳彥伯表示，將辦理台九線蘇花公路山區路段、花東縱谷公路安全景觀大道與南迴公路拓寬改善、淡江大橋及其連絡道路新建與省道改善計畫。
他指出，明年預期施政績效，盼能透過加強監警聯合稽查作業，降低行車事故發生率；推動大型車輛裝設行車視野輔助設備；推動銀髮族駕駛人關懷方案；小型車實際道路考照精進；強化汽車運輸業安全管理；以及建構綠色永續公共運輸系統，包含為因應高齡化社會，汰換無障礙公車、提升低地板或具有升降設備公車比例。
因近年交通違規罰鍰、規費收入及其他收入增加，去年歲入預算75億6989萬、決算數94億2348萬，執行率高達124.49％，增加18億5362萬元；今年編列78億8624萬元、截至9月分配58億732元、實收67億4435萬元，執行率116.14％
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