哇靠~這棟樓人才濟濟思維真是完全刷新我的認知這種彎法不管你們開車騎車都一樣被碾爆好嗎?干兩段轉彎屁事?政府也說美豬美牛沒問題,你要不要也來造三餐非美豬美牛不吃?力挺政府嘛,是不?真想看這些政府說什麼都對的人,改天政府說上路前先吃屎,不知道會不會吃耶
zekebobe wrote:這說明待轉區的重要性(恕刪) 跟待轉有啥關係? 今天換成腳踏車/汽車這樣轉就不會被撞嗎?不要跟我說什麼如果婦人待轉就不會出事,他今天不出門也不會出事這樣有說明不出門的重要性嗎?
如果沒有待轉區,那就和很多人講得一樣,要學會正確的跨車道轉彎方式;若確實有待轉區,那去待轉區就是當下最正確的方式。假使是後者,那就沒有部分群眾所言什麼"汽車也這樣切西瓜...無干待轉區等等云云",畢竟某些號誌下,汽車是有待轉區的,不要無視它。
chiashin wrote:大型重機依規定要道內線待轉,等左轉燈號亮起才可以轉,重點在遵守交通規則!(恕刪) 那如果白牌不2段轉,跟紅牌一樣到內線待轉,等左轉燈號亮起才可以轉,這樣沒尊守規則,今天會死嗎?沒2段轉不是重點好嗎?四輪的開車就不想要2輪的在前面,只會一直按喇叭,最好2輪都消失大家四輪一起上路,一起塞,多好啊!
南勢溪的彩虹 wrote:就是因為知道 很多人都沒在專心看路 才會有兩段轉來保障至少兩段後起步的機車 路權是綠燈 正確的剖析,完全命中紅心,上面一堆護航不該設兩段式左轉的.台灣就是駕照太好考,太多三寶(某些老人,女人,屁孩)安全觀念極差.兩段式左轉用意就是在保護三寶.安全觀念好但愛開快騎快的,我一點都不會反感.反而最討厭安全觀念差有三寶行為的騎士或駕駛.