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高雄休旅車1秒擊殺!女騎士等紅燈「車毀人噴飛」倒地驚悚畫面曝

智慧手機普及後,路上不專心的駕駛變很多

都不敢騎車了


以前哪有這麼多

現每週都有無故被撞死的例子
Ja100cky wrote:
.....
話說煞車燈有亮嗎,看不太清楚

沒亮啦,
第三煞車燈和尾燈都沒亮,
那傢伙在說謊。
肇事駕駛罪無可逭!

太恐怖了,被撞者何其無辜。
只要知道「煞車燈開關」在那個位置
跟本就不會有人再說煞車失靈

他這跟本是完全沒踩煞車
連煞車燈都沒亮

就算煞車失靈
煞車踏板有踩
煞車燈還是會亮

說有採煞車
跟本是騙不懂車的人
我覺得像這種的誇張過失.
應該要先有一個法,先開罰再說.(就像闖越平交道一樣,先重罰再說)
再強制檢查有無吸毒或加強舉証有無在滑手機,
若有,再罰.
民事部份再由警方主動協助求償.
應該問問行車記錄器的主人,看當時候有沒有聽到肇事車輛狂按喇叭聲
如果真的又是失靈,應該會狂按喇叭才對吧!不然根本就是在玩手機啦


PS.台灣的汽車就特別容易失靈????什麼情形!!!!
趕快說自己吸毒 , 無罪
正常人會怕撞到人
下意識一定會閃,不會這樣直直的撞過去
這分明不正常

判定這個人當時意識不清
非他本人可以控制行為的狀態
所以無罪
妳說的對極了!!
可惜國父之孫女只有一個!!




jerry_tai2001 wrote:
如果那個女騎士是總統.或交通部長就好了...
這樣立法保護騎士就會多一些!
(恕刪)
電光老騎士 wrote: 再來,停等紅綠時常注意後視鏡有無車輛高速迫近,不也是防禦行為的一種?..(恕刪)


防衛駕駛(Defensive driving)是一種安全駕駛車輛的技能,機動車輛操作安全實施規程(Safe Practices for Motor Vehicle Operations, ANSI/ASSE Z15.1)定義防衛駕駛為:「在無法控制周圍環境以及其他人行為的情形下,保障生命、時間及金錢的駕駛方式」[1]。美國國家安全協會(英語:National Safety Council)的防衛駕駛課程也使用上述的定義。

這也的確是防禦行為,
但非防禦性駕駛,
所以你沒看到有些人經驗談說他停車會注意後方車輛嗎?

你說我只是列舉,那你怎不舉例?
難道你接著硬要說路邊開車門先看後方也叫防禦性駕駛嗎?

那請問有人在酸機車騎士怎不看後方嗎?
而且後方基本上是最難注意的,
那車時速又那麼快。

防禦性駕駛只是提高避開危險機率。
防禦性駕駛不代表包庇違規。
日本德國美國皆有防禦性駕駛課程及宣導。
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