因為你都用數據在判斷結果,而與事實落差太大,心裡那關過不去Focus數據大勝小發財,法拉利數據大勝蓮花去跑山路看看結果是不是這樣?標誌106,雪鐵龍SAXO,SUZUKI SWIFT,三門老喜美哪台數據贏你的FOCUS?山路哪台會跑輸你?國產FOCUS不差,但真的也僅止於還好而已我不管在甚麼路開甚麼車都選擇被慘電我只想在"看誰平安抵達"這個比賽勝出(目前紀錄是30年完勝,努力保持紀錄中)FOCUS ST(沒有line喔,正德國進口手排ST MK2)前車主路過
貨車手排變速箱多數設計密齒+後輪驅動,底盤也是設計葉片彈簧避震因為要載重關係,完全是商用車設計,跟房車設計完全不同這個密齒在山路就很好用,當然對於會開的人來說還有那些貨車司機天天送貨,可能該路段一年下來要開上百次以上在北宜公路看到這些貨車,我都會讓他們先過並不是貨車很神...天天開該路段+了解貨車的特性一樣能開的很快真的想體驗...也可以買一輛中古手排小發財來開看看反正車價不高,平常又可以拿來做小生意,假日休假你就拿去開北宜公路
100% 就人的問題.... 這問題也長久來常被討論就跟我開VIOS上不上的去武嶺一樣的問題別太神話了菜車...有的菜車是比較趕時間沒錯但如果開focus還被海放就代表你開車習慣比較符合一般普羅大眾而已
單純路熟跟不怕死而已過彎前都會預判彎道的角度跟出灣的油門可是在不熟的路段,都會相對保守..因為你不知道出彎後會有甚麼等著你固定的..不固定的..但路熟又不怕死的小貨車可以最大幅度而盡全力的過每個彎不怕死不是指超出彎道極限而是忽略了對向來車或是路上可能出現預期以外的障礙物自己跟3.5噸貨車影片前30秒是我自己開的速度,路幅小,下坡,路不熟,偏慢,做好隨時會車的準備...前十分鐘來蹬過一條水溝,底盤磨了一下下一家大小在車上,只是要下山回家而已,不用太拚..上次走這段路也大概一兩年前了,還是上山的方向。後面跟上一台很快的貨車,索性禮讓他先走...真的很快,非常快,路超熟,好幾次出彎差點被他甩開,沒有大腳油門或煞車,就順順加速,跟著快車,反正進彎也不用帶太多煞車。跟快車時,請保持一定的安全距離,不要死釘,前車開的沒壓力,才能更平順的處理突發路況。省了不少時間,只可惜,後來轉走了,只好又慢慢開了。PS..沒有聲音,行車紀錄錄下車上撥放的音樂都會被宣告版權,乾脆都拿掉。