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開山路曾經被小貨車慘電的請舉手,想知道到底輸在哪?

因為你都用數據在判斷結果,而與事實落差太大,心裡那關過不去
Focus數據大勝小發財,法拉利數據大勝蓮花
去跑山路看看結果是不是這樣?
標誌106,雪鐵龍SAXO,SUZUKI SWIFT,三門老喜美
哪台數據贏你的FOCUS?山路哪台會跑輸你?
國產FOCUS不差,但真的也僅止於還好而已

我不管在甚麼路開甚麼車都選擇被慘電
我只想在"看誰平安抵達"這個比賽勝出
(目前紀錄是30年完勝,努力保持紀錄中)

FOCUS ST(沒有line喔,正德國進口手排ST MK2)前車主路過
就單純技術不好呀。
在山區就算三菱威利也是4驅的加上路線熟到靠北、電電平地來的只是剛剛好而已
cscz88669 wrote:
每次開山路的時候莫名(恕刪)


山路其實很多龜車都不自覺的喔XD. 不是單純小貨車太快啦.
jeel54321 wrote:
我的 altis 12(恕刪)



話說,ALTIS 12年車,應該是CVT模擬7速,這個檔煞效果如何?
貨車手排變速箱多數設計密齒+後輪驅動,底盤也是設計葉片彈簧避震
因為要載重關係,完全是商用車設計,跟房車設計完全不同
這個密齒在山路就很好用,當然對於會開的人來說
還有那些貨車司機天天送貨,可能該路段一年下來要開上百次以上
在北宜公路看到這些貨車,我都會讓他們先過

並不是貨車很神...天天開該路段+了解貨車的特性
一樣能開的很快
真的想體驗...也可以買一輛中古手排小發財來開看看
反正車價不高,平常又可以拿來做小生意,假日休假你就拿去開北宜公路

SKY哥說的,人要比車兇 !
100% 就人的問題.... 這問題也長久來常被討論
就跟我開VIOS上不上的去武嶺一樣的問題
別太神話了菜車...有的菜車是比較趕時間沒錯
但如果開focus還被海放就代表你開車習慣
比較符合一般普羅大眾而已
開過中華菱利和鈴木 carry
你說的小貨車應該是菱利,因為引擎中置,重心整個非常適合殺彎
所以下坡跑輸小貨車不用太難過

carry重心就高很多,彎中開太快會有種要翻車的感覺
個人經驗
單純路熟跟不怕死而已

過彎前都會預判彎道的角度跟出灣的油門
可是在不熟的路段,都會相對保守..因為你不知道出彎後會有甚麼等著你
固定的..不固定的..
但路熟又不怕死的小貨車可以最大幅度而盡全力的過每個彎

不怕死不是指超出彎道極限
而是忽略了對向來車或是路上可能出現預期以外的障礙物

自己跟3.5噸貨車

影片前30秒是我自己開的速度,路幅小,下坡,路不熟,偏慢,做好隨時會車的準備...
前十分鐘來蹬過一條水溝,底盤磨了一下下
一家大小在車上,只是要下山回家而已,不用太拚..
上次走這段路也大概一兩年前了,還是上山的方向。
後面跟上一台很快的貨車,索性禮讓他先走...真的很快,非常快,路超熟,好幾次出彎差點被他甩開,沒有大腳油門或煞車,就順順加速,跟著快車,反正進彎也不用帶太多煞車。
跟快車時,請保持一定的安全距離,不要死釘,前車開的沒壓力,才能更平順的處理突發路況。省了不少時間,只可惜,後來轉走了,只好又慢慢開了。
PS..沒有聲音,行車紀錄錄下車上撥放的音樂都會被宣告版權,乾脆都拿掉。
單純就是經驗。跟拼命沒關係,有看過,小貨車翻在山路的嗎?他們也會怕死的,人命只有一條,只是趕時間而已
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