是車主打滑之類的出去後來系統救回來
晚上下大雨+施工反光都遇過
ACC都正常作動....
樓主為啥不直接說哪一台車阿?
adolfhitler wrote:
雨天行車要放慢速度
每天要檢視輪胎
雨天開快車，輪胎抓地力不足
當然會打滑
別出事就怪系統
千錯萬錯是車子錯
不是自己駕駛錯
+1
只會怪東怪西
台灣人的好習慣
出了事情就開始牽扯一堆
自己的開車習慣不好............無視
怪車子
怪別人
上次還看到一篇文是開進口車自撞的
怪說是為了要躲小動物
結果還下方留言還一堆腦殘稱讚車主好偉大
為了小動物把車子撞爛
連根毛都沒看到
這也能信?
乾脆說是要躲魔神仔好了..............
很多人駕駛習慣不好, 不喜歡上車就繫安全帶, 暴衝原因除了腳踏墊因素外, 多的時候是沒繫安全帶, 坐姿因晃動偏離慣常正確位置而駕駛人不自知, 然後踩下去以為是剎車, 結果是油門, 因為身體沒固定因此下意識死命抓住方向盤, 然後腳死命踩住以讓身體固定住, 如此就是為什麼一直衝的原因。因為踩在油門上。
個人非常討厭一些駕駛人的言論, 我技術不好...所以......等
很抱歉, 身為駕駛技術不能不好, 因為手上方向盤及腳上的油門剎車, 一不小心就會是殺人武器。
必須不斷學習熟悉車子的機械特性物理慣性充實安全駕駛知識, 這才是正確的觀念。
日本駕照難考, 因為他們在前門把關。淘汰不合格的駕駛
台灣就要靠駕駛對自已責任的自覺了
eeone2019 wrote:
我朋友去年在路口等紅燈
用auto hold而沒踩煞車
結果車子暴衝
現在正跟車廠打官司
沒空踩煞車卻有時間打官司
現在輔助設備都靠感應器
只要它出錯車子就有錯誤反應
重點是出錯前它還不通知
我朋友去年在路口等紅(恕刪)
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