bALANCE kWAN wrote:
以前看人家迷機械表也...(恕刪)
當三門掀背車/四門房車陸續停產….汽車生態到底發生什麼事?
Digimobee 移動生活網2019年1月10日 上午11:30 [UTC]
車廠將旗下部分車款停產並不是什麼大新聞，像是車款不暢銷，車廠精簡產品線都會將車款停產，但是如果不同車廠卻停產相同類型的車型就是新聞，因為這代表消費者的正在轉變，而且改變的程度恐怕車廠都搞不清楚為什麼！
去年開始不少歐系平民品牌車廠停產三門掀背車款，像是Peugeot 208、VW Polo、Seat Ibiza都停止提供三門掀背車型，僅保留五門掀背車型，按照廠方的說法是市場需求量下降，所以走入停產，但是對於車迷來說，三門掀背車型的前後車窗與車身線條比例都比五門掀背車款流暢，而且三門車型還可以營造類似Coupe雙門車的帥氣，也更具個人化風格，簡直就是年輕人買車時的夢幻車款，搭載朋友只需駕駛座椅前傾，鑽入後座後就形成一個包覆性特強的車艙空間，想要載運大型物品時，掀背尾門一開，後座椅背放倒就變一個置物大空間，三門掀背車可以算是融入Coupe車款的帥氣與掀背車實用空間的車款，車廠竟選擇停產，相信原因在於近年全球景氣不佳，消費者開始精打細算，買車會傾向於購買實用性更高的車，最好買一輛車就可以從單身開到成家，那麼三門掀背車顯然就不適合這樣的需求，自然而然三門掀背車就沒落了，同樣情況也出現在四門轎車，以往大家都覺得開著有頭有尾的四門轎車才體面才大方，但近年也逐漸被旅行車/SUV所取代，尤其SUV火熱程度更勝旅行車，四門房車似乎陸續走向停產，北美福特就宣布未來不會在北美市場供應四門轎車，改以CUV跨界車尾為主，跨界車擁有較高的離地距離，對於惡劣路況有更高的適應能力，車室空間運用也比四門轎車更靈活，看來看去這樣的趨勢也同樣是消費者花錢更務實所致，或許等到滿街到處都是CUV、SUV、五門掀背時，這時開輛四門轎車或許將成為路上最吸睛的焦點，總是風水輪流轉嘛！
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胖比逛01 wrote:
最近有朋友被Niss...(恕刪)
之前住美國的時候有兩台車，
一台 BMW X3 (SUV, Mom's car) ，
一台 Ford Fusion (Midsize sedan)，
房車平時我上下班開，
SUV周末全家出遊時開，
剛剛好！
兩台車的角色都扮演的恰如其份。
三年多前搬回台灣後因為只有一個車位，
考慮了一下SUV和房車，
最後還是決定買 SUV，
因為 SUV 使用上比較有彈性，
比較適合我現在的生活行態。
但老實說，
我比較喜歡中大型房車（台灣定義），
比較有開車的 FU,
也喜歡這個級距車子給駕駛人的質感，
不論是內裝或是行車路感，
穩重、安靜和優雅，
中型房車對我而言在這部份就顯的較浮躁...
但每個人在不同階段都有不同的體認和追求的感受，
沒有對錯，
我喜歡中大型房車但我買了 SUV，
這是一種生活型態的選擇，
我也很喜歡 SUV 帶給我生活上的便利。
如果我仍單身，
或有兩個車位，
我會再買一台像Altima或5 series這個segment的車～
或是等小孩大一點的時候換一台 wagon，
換換口味。
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