在我的想法來說是大眾交通運輸設置不足
以及汽機車使用成本過低
還有車輛停放規劃不當
間接問題還有道路規劃不良
執政者被民眾的近利思維綁架
不敢大刀闊斧的改革
過度民主就是會變民粹當道
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1
車價部分
假設日本車車廠價是一塊
韓國大約一塊半
香港 台灣 中國大陸 就是兩塊
泰國 是三塊
新加坡是四塊
2
用車成本的問題
我舉東京當例子
在日本車子使用就是貴
保養費用及各項物品費用高
汽油內含稅金
還有停車的費用也是很貴
相較之下使用電車巴士會便宜很多
買車雖然便宜但是開很貴
漸漸的東京生活圈的人想購車的人越來越少
甚至讓車商對這個問題憂心
3
這個問題發生在使用摩托車的人
收入相對弱勢
而正常的金字塔社會裡面這樣的人佔比會很高
所以沒有政治人物願意違逆民意
而人民也只考慮自身利益的結果
就是睜隻眼閉隻眼的方式讓機車繼續擴張市場
在台灣國產汽車的弱勢
但是台灣國產機車卻是外銷全世界
這也是讓政府繼續放任機車的原因之一
4
停車塲規劃不足
路邊開放停車
交通執法者人力不足
還有民眾自律心不足
這全都是問題
騎機車已經是一種台灣文化了
騎機車在很多人眼中是刻苦耐勞的象徵
所以對於汽車就有一種好像溫室花朵的印象
尤其在台灣的氛圍
如果你開車看不起騎機車的人
會有一堆人圍剿你
但是如果你騎機車看不起開車的人
卻會有人跟著一起批評汽車
另外氣候還有路況當然也是原因
太冷太熱的地方騎車的人少
路太爛的地方騎車的人少
而台灣路況尚可
溫度不是太冷也不是太熱
下雨穿雨衣就好了
整個環境都是利於機車的盛行
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