yagami7215 wrote:
非常認同這個影片的...(恕刪)
您說的沒錯
任何方式不是說若不能一次到位 就不能做 也沒有一個簡單的方式就能全部改善的
必須要多套solution齊下 才能盡量去改善 雖然不會達到100% 但不能說因為不能一次全部改善問題就不去努力
此外
像是深圳或一些其他城市 他們的道路與人行道間 是有欄杆的
會違停是為了甚麼 通常就是為了方便停在想去的店家的門口走進去
但若今天有欄杆 停了也進不去
欄杆只有在斑馬線處是沒有的(供行人過道路)
也會有些效果 只是商家一定會為了不能上下貨而抗議
比台灣城市大的城市還很多(也可以看看中國的一線城市 人民習性與我們差不多 但車輛比我們多)
還是可以找到可以學習參考的點
台灣交通發生的問題 也不是只有台灣才第一次發生
很多都是要不要做 及人民 用路人 店家 業者願不願意犧牲方便性而已
全台各大小城鄉鎮市很多熱鬧的街景 老店 小吃 便利商店 及好吃的人氣攤位 路邊攤 滷味攤 鹹酥雞 ....
多數也都是是擺在"路邊""人行道"
也因此吸引人路邊違停一下 (加上懲罰性 執法性不足)
用路人為什麼會臨停 也就是不太會被罰 若很容易被罰 自然鼻子摸一摸就會去找停車場了(會賭的人自然變少許多)
反過來說 若哪天台灣很難違停 路邊也都沒甚麼攤位了 每天七早八早店家就停止營業了 像日本
要去買個滷味 買個鹹酥雞 喝個手搖飲
都得到市場去 還不能太晚去 台灣街道的夜市文化(集中式夜市除外) 就會少很多
也就不能再怎麼晚還能享受到美食 就看民眾願不願意改變了
