開這種車不是只要心中常唸"車是買來開不是買來撞的"就能永保平安嗎?????
frogghoul wrote:
https://youtu...(恕刪)
就是愛廢話 wrote:
台灣市場是小~但年銷售有40萬台以上~~每台平均算60~~70萬好了~大家可算算~絕對至少是千億以上市場
並不是要政府車商說一步到位到80~90分
首先至少要公開測試數據吧~~
至少讓銷售者有權知道一些基本的數據或配料材質~~我買的車是什麼
Youshouldreborn兄弟你說的沒錯
台灣市場是小~但年...(恕刪)
您的道理，我懂，也是寫前篇的原因。
因為，癥結是百姓有沒有覺悟以及支持。
不然，就像任何政黨執政，所有政策都有得有失，都有短期與長期效益，但是，若只是保持者，您做事，我就反對，不是，啥事都無法做？
公佈成績當然沒問題，看似簡單，但是癥結是，有接受成績真相的準備，包含發生反彈？
其實不公佈就已經說明成績。依照台灣政府的執法，無論是勞資、產品等等，若是違規的是外資企業或商品，絕對開罰，以嚴處理。換是本國企業，則是勸導為主。
所以，不公佈，您覺得成績會是因為誰？
若是公佈影響所謂的本土廠商的生計與員工工作權，這種壓力，有哪一政黨敢扛？
這種說法，支持的消費者敢出面挺政府，然後闡明公平競爭的重要性，以及所謂的國產是如何？
若是消費者看到抗議就縮回去欸，甚至，因為政治立場，在野的支持者對執政的補幾刀，不管在野執政是何黨，您說執政的不是死的快？
之所以，落落長，就是，這事如同所有事，包含用路安全，必須百姓想通了，才能有所改變。
否則，這不是光光政府或是機制問題，百姓若是想不通，自己會破壞，會打壓，例如，以前的執法員警以及檢舉違規，這樣萬事難行。
。
最終還是，要等到多數人先能理性思考，再談進一步改革。
個人淺見。
frogghoul wrote:
我第一次看到這麼沒擔當的，現在又變另一種說法，又變成說拿來舉例，你問我妥善率，我都說了kuga TDCI有顧路嗎？你回答這問題不就解答你所謂的妥善率，而你現在又說福特妥善率，那就是指全部的車是嗎？我目前開Kuga沒怎樣啊！
真是笑死人，我有說叫你滾嗎？亂抹黑人就有水準喔？只是覺得你根本就是來吵架，既然你要吵得是PS，那你幹嘛不自己開一棟樓，非要把這棟樓弄倒？
若你要討論一開始就不應該只說福特，而是說直接說雙離合器如何如何，可是你卻直接說福特的PS，這不就表明全部？可是真的全部有問題嗎？我光舉kuga tdci有沒有顧路你就拿不出證據證明PS有問題導致嚴重車禍了，一切都是你自己假設，若雙離合器真的會導致嚴重車禍，那為何現在福特、福斯、SKODA還在使用？
你不要再模糊焦點了好不好
妥善率同樣也影響車輛安全
妥善率同樣也影響車輛安全
妥善率同樣也影響車輛安全
我從頭到尾核心論點都講這個，只是舉PS變速箱妥善不佳當例子，你就要氣急敗壞一直護航福特，你自己要跑題歪樓跟人爭戰福特妥善率，還怪人跑來跟你吵架，跑來歪你這棟樓，我講直白一點，今天要是一開始不是講PS，是講DSG你是不是就不會這樣氣噗噗了啊
再來，你喜歡跟人家吵PS妥善率到底好不好，沒辦法我只好跟著你吵。我也講了，美國上千位車主集體控訴，同時也有高速下喪失動力風險，這都是事實，你不能因為在高速公路上不能證明有沒有人因為PS變速箱Failure喪失動力而被撞死，就說在高速公路有失速風險也並不危險
別再把自己做的事情套在別人頭上，然後還無的放矢抹黑別人沒擔當了嘿
就是愛廢話 wrote:
Youshouldreborn wrote:
您的道理，我懂，也...(恕刪)
也對啦~~我們百姓要自覺覺悟
政治是現實的~~當自覺覺悟力量不夠時誰還鳥你
只能說多一個算一個吧
或許路還很長~~但只要類似話題~~我還是會廢話下去的~
你我加油吧~~
也對啦~~我們百姓...(恕刪)
是的，只是方向不同。
這有點像票房與觀眾的關係，基本上，是相互影響，但是觀眾的成分大一些。
否則，就算有新嘗試的影劇，無論好壞，觀眾無法意會，還是白搭。
現有的選民越來越現實，個人淺見，是好現象，也就是說慢慢沒有包袱了。
我們只是看的角度不太同，沒有誰對誰錯的問題，萬事相互效力，無需在意太多。
個人只是由於一些原因，習慣先辨識關鍵因素，以此為指標而以。
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