haiwanghao wrote:
就算改電動車，也是火力發電，火力發電還不是一樣
差多了，光效率就不一樣，空污會減低這是確定的。
不信請自己去比較火力電廠跟車輛/機車引擎的熱效率看看，就多少會對有多少燃料被浪費掉有點概念。
何況火力電廠可以集中控管空污，碳排部份目前也有碳封存技術可以處理(雖然個人不太喜歡這個技術)
這是車輛辦不到的。
不過發電方式在台灣是個大問題，政治跟意識形態介入的太深了。
能客觀就實際科學角度來討論此議題的，說真的少之又少....
為什麼停60秒以上要熄火，60秒內不需熄火的理論基礎和證據?(我問的是熄火的時機點，不是秒數)
另外，若制定了一定紅燈秒數要熄火，那為何不乾脆把紅燈秒數調短一點就好，一樣可以解決問題啊。
還有一點，不是每個地方的紅路燈都有秒數。
不好意思
真的很想控制自己不要參加這種無知的討論
但
真的是受不了了
首先
是的
現在的科技工程與燃油技術是無法做到低空氣汙染
這是石化燃料的天限
造能的過程中排放的不只是有二氧化碳 其他的仍就有很多氣體組成物
但
但
但
這根本不是造成環境汙染的主要製因
你可以說
石化運輸工具是汙染源的其中之一
但是
跟環境汙染 環保危機 根本不足以構成份量 只是財團在操縱 危言聳聽
別忘了 最大的氣體問題 也就是佔最大量的排洩氣體 "甲烷" 是現在財團跟環保團體正在"玩"的東西
之後又會玩哪些主題就不得而知了
事實上
交通工具的燃油問題 根本不是問題
比較於很多化工廠與所謂的高科技造能工廠 紅燈停車的起體排放比 跟本是雞腿比...
您如果不曉得
可以youtube看看重工業的大型機具 所製造的起體排放量 就會知道 這種議題 根本是玩自我感覺得
我在講一個連結
更貼進每日的生活
垃圾處理
記得喔
這過程也是可以換算成所謂的"碳足跡"
所以每一個人每天都少喝一杯便利咖啡
就可以改善環保了
疑?
有關嗎?
沒有關係啊
因為沒有團體這樣炒作 或是炒做的不夠火候 所已不成問題
總結就是
環保議題確實是存在
但根本不是像大眾所知道的 是直接因素
如果真得要等到空氣已經壞到人類無法生存的那一天
事實上是 我們人類會先因為 自然界物種失衡(也就是多數生物消失而失去生態平衡)
而先遭受到垂直影響 甚而天擇平衡人口 這問題先
回主題答案
環保既然這麼重要
雞八高峰會應該強行控制補助機電運輸工具
台灣不可以生產燃油機動車
一律更換電動車
故事完畢!
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