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為什麼不用ETC取締超速?

樓主的建議可行, 我現在居住的大陸小縣城昆山,
有一條環線叫中環, 就是用這種方式取締超速,
還會在路上的電子看板上顯示: 車號XXX已經因為超速被抓拍.

bb123dd wrote:
高速公路狂塞車時 ETC為什麼要收費?...(恕刪)


因為你的車輪有壓過高速公路的路面,對路面造成磨耗,所以需收取維護費用.....

t101nw wrote:
那全台90%都會違規...(恕刪)


上海外環線有區間的超速,這一段一定要花多少分鐘太短就開單了
不過有人就在快到時慢下來,撐到時間滿之後再開快
monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部...(恕刪)

會發這種文就代表完全不懂取締這兩個字的精隨
而且我如果一路超速,但在ECT前減速,等到你說的"時間"過了,我再通過ETC閘門,這又怎麼算?
這樣會塞車更嚴重
15151515

xallen wrote:
我記得日本的高速公...(恕刪)


沒有哦!日本人開高速公路很多都是超速在開的。前陣子去出差,去機場接送的日本客戶,在高速公路一路130前進…只是台VOIS而已他也是一路狂飆…

幾年前去沖繩自駕,高速公路速限80的路段,旁邊的日本人也是一個個呼嘯而過,只有我們這種車尾貼了「出租車」標誌的人才真的開80,後來我也是一路100以上開,才不至於變成「異類」。


monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部...(恕刪)


這個我有想過,可是政府你也知道

政客選票 政府人員多做多錯 不做不錯的心態!架設ETC密度那麼高 可以做的事情很多! 之前就出現辨識車牌的功能出來,專門抓沒有繳錢的車輛而已,利用這個技術來搭配雲端技術 大數據的原理

可以做國道車流量系統,可以判別那些路段特別會塞 可以利用2各門的經過時間來抓超速,也可以抓烏龜車,甚至可以預測哪些車輛早就應該經過下一個ETC鐵架,為何遲遲還沒有經過,就是有車禍的可能... 為何還沒做!!!
取締龜速比較實在!

取締超速只會讓高速公路更慢速, 取締龜速反而會使大家行車速度加快, 不要沒事就龜在那邊, 龜就龜, 還牽手龜! 要散步不會去平面道路喔!

monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部在...(恕刪)


有沒有想過 開超速的人會在下個感應器前面停車的畫面 為的就是躲超速...
現在國道倒車都有了 感應器下面停車的機率其實也不低...
偵測超速的照相機
是要經過精密儀器測量校正
才能成為可以在路上取締的設備
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