如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧 (第14頁)

stephen yen

stephen yen
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953分

131樓

2016-06-13 18:20

把基隆改造成橫濱港，淡水港變成台場

就不會一堆人往東部跑了

Congress

Congress
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3459分

132樓

2016-06-13 18:22

以價制量, 國五過路收費調高三倍
沒錢的, 乖乖去找北宜或濱海,
問題是交通部敢嗎?

artist1128

artist1128
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714分

133樓

2016-06-13 18:24

凡是有隧道恐懼症，隧道內車距超過50米的，未塞車車速不敢踩到90的，通通不准上國道就解決了~~~

每次遇到這些烏龜，都很想罵髒話，啃~你有資格上國道嗎? 幫不了你

ochung2012

ochung2012
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36分

134樓

2016-06-13 18:24

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有...(恕刪)

其實ETC系統可以作很多事情,我建議假日小客車採總量管制,強制用路人前一天上國道網站預約上路,違規者重罰,但宜花東住民除外,
台灣人很懶很怕麻煩,只要多一點限制,哪怕多一個規定就能打退很多人

erictemi

erictemi
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1分

135樓

2016-06-13 18:29

1.假日高承載時段,封閉頭成北上匝道。避免隧道前車流匯入，影響車速。
2.國5全線統一速限90，没有道理隧道外比隧道內限速低。
3.北上主線上的紅綠燈移除。

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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136樓

2016-06-13 18:40

我有個想法，不知道行不行得通?國五南下北上其實塞車時段有些不一樣，把南北的路面連通稍加修改，讓南下北上在某些適當地方可以變換車道，然後用儀控來管制調撥車道，反正塞車時車速並不快，危險性會降低，再把調撥時間的速限降低，隧道內再增設可以清楚辨別的標誌，讓用路人知道，你只剩一個車道可供行駛，小心駕駛。粗淺見解，不知道是否可行?
前面有人提到加個烏塗交流道，讓車流分流，我覺得更行不通，台灣的高速公路會塞車的原因之一就是交流道太多，上國五前，相信大多數車主都知道已經塞車了，不選擇其他方式而硬要上，就是心裡很清楚寧願塞在雪隧，也不想走山路或繞遠路，所以在開個交流道意義不大，徒增塞車誘因。

gprs19

gprs19
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5118分

137樓

2016-06-13 18:51

國五塞車有幾個原因
1.速限不合理，90公里應可放寛
2.龜速車在隧道內阻礙車流，應於固定區段開放變換車道
3.維持夜間免費，來疏散尖峰車流
4.匝道管制过嚴，導致平面道路雍塞
5.隧道內碰撞，抛錨應有強制解決方案

幹 !! 每個名稱都被註策

幹 !! 每個名稱都被註策
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5分

138樓

2016-06-13 18:53

把國五炸掉就不會塞車了~~~~~~

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有...(恕刪)

翔樂

翔樂
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10分

139樓

2016-06-13 19:08

行駛於國道上
龜車違規龜速一次，三個月禁止上國道

chrischiu0530

chrischiu0530
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382分

140樓

2016-06-13 19:12

在坪林設一個超大停車場

只要假日當地居民除外

其餘全部的人都下來搭大眾運輸交通工具

國道5號除大眾運輸可通行外其餘全數不得通行

配套做得好保證不塞車

有點像是過年的"九份"

九份就敗在停車場設計不然不失為一個好對策