讓機車族付出「代價」北市用價格引導搭乘大眾運輸 (第14頁)

BOBILOVEBIBO

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131樓

2015-08-13 11:28

racingQQ wrote:http://www.storm.mg/...(恕刪)

很難很難

Silent Impact

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132樓

2015-08-13 11:44

smax155 wrote:
要求汽機車族改搭捷運 , 那各捷運站有規劃廣大的停車場??

你的意思是要大家開車騎車去轉乘捷運?

我很常搭捷運，以大多數捷運站周邊條件來看

如何規劃"廣大"的停車場

假設停車全面收費，呵…

CNNWBT

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133樓

2015-08-13 11:50

racingQQ wrote:
http://www...(恕刪)

大眾交通成本降低，開車或騎車成本增加
大家應該就會思考

godonek

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134樓

2015-08-13 11:58

汽車的稅金隨便抽都比機車多，當然顧汽車的道路權，稅嘛

safd

Jackieup

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135樓

2015-08-13 12:24

Princesex wrote:
拜託…騎機車出門能看...(恕刪)

拜託...一堆騎車的，隨便都能買你說的那一台，但是我就是不想開車，誰說騎車就一定是窮人??
那麼應該比你有錢的阿基師，也是窮人嗎?

Silent Impact

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136樓

2015-08-13 12:32

Jackieup wrote:
拜託...一堆騎車的...(恕刪)

你竟然跟反串的這麼認真

煽動對立其實是雙輸

我一點也看不出在大眾運輸這議題上

有何必要這樣發文?

julien

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137樓

2015-08-13 12:43

在路上跑的機車族並不是都在通勤，還包括為數眾多的業務族，而這些業務族群才是非通勤時間路上機車的主流族群。如果大環境引導向對機車族不友善，搭大眾捷運跑業務顯然是不實際的，那就大家都開車跑業務吧！

orea2007

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138樓

2015-08-13 12:53

u9207008 wrote:
20人10台機車都能乖乖停機車格或是有機車格可以停
對市容的影響是?.(恕刪)

機車停車對市容有影響是因為有錢人就看機車不爽。
一樣汽車停的亂七八糟的時候就沒有人說影響市容？
另外一點是，大部分的機車格都是在路邊，大部分室內
停車場都不收容機車，政府對於機車停車格也是處於
時要拔掉的心態。不肯多規劃路外或室內的停車空間。
加上政府對於亂插亂塞這件事情完全不處理。這樣看起來當然亂。
如果有足夠的路外或室內停車場，路邊的停車格可以拿掉，
或是留下少數真的是短時間，像是半小時左右，的停車格。
一旦超過時間，就開罰單。管理單位可以聘一些計時性的
交通稽查員來巡邏。不一定什麼事都需要警察。

Eglin

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139樓

2015-08-13 12:56

呵呵，果然連圖利某電車廠商的言論都出來了...

關於這種高爭議性的問題，市府的婉君們，有看到01的討論，一定要記住01的名言"認真你就輸了"
01論壇是著名的反指標，做政策者如果把這些反指標當真，那就真的輸了

習慣是可以改的，堅持作對的事，是我們對政府的基本期望，請不要跟著人民一起混

至於論壇上的牢騷...習慣改變的陣痛期，總是要讓人吐吐苦水嘛...看看就好，時間過去了就沒事了 100分

Silent Impact

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140樓

2015-08-13 12:56

julien wrote:
在路上跑的機車族並不是都在通勤，還包括為數眾多的業務族，而這些業務族群才是非通勤時間路上機車的主流族群。如果大環境引導向對機車族不友善，搭大眾捷運跑業務顯然是不實際的，那就大家都開車跑業務吧！

從來沒有人要這些人不要騎車

機車"減量"並不是要你不能騎車

別說是跑業務，就算是騎車通勤也沒有不可

政策是讓那些可以輕易利用大眾運輸的人放棄機車

如果十台機車裡有兩個人可以利用大眾運輸

那機車數量就可以減兩成

讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭乘大眾運輸

讓機車族付出「代價」北市用價格引導搭乘大眾運輸