機車靠右側或外側車道騎機車的風險
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車,隨時擊落騎士。
4.車子開一開突然急煞，來個併排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停。
14.靠中外側車道飄來飄去找攬客的計程車, 或在外線飄來飄去找路的四輪車輛。
15.行人或是小孩不看路況突然由人行道走(衝)下車道。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆積在慢車道上,機車有摔車風險
17.下雨天時,外側車道為排水溝, 形成積水區,機車騎積水區,可以練習越野技術。
18.內外側車輛有意或無意向右變換車道, 直接或間接壓迫右側車道機車騎水溝蓋，練習越野技術。
19.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸。
20.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌。
21.可以臨時堆放貨物,或是建材,讓機車左閃右躲。
22.有時還有會路樹樹枝突出或垂枝，好讓機車左閃又躲，以提升騎士技術, 不小心還會有落葉, 落果,讓機車騎士玩滑滑樂。
騎內線道的風險：
1.畫有禁行機車字樣。<=只要法規修了,這不算危險
2.比較可能發生汽車惡意逼機車趕機車的車道。<=沒法子,四輪的最大!!
3.大多數車輛速度比較快, 不能以RV速度騎乘,要跟上車流速度的車道。<=難道機車慢到跟不上速限內車流?
4.萬一發生交通意外,非黃牌機車剛好又壓到禁行機車字樣,承擔較多責任。<=只要法規修了,這不算危險
5.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰。
6.會有正義魔人來開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。<=只要法規修了,這也不算危險
7.會有汽機車分流達人出來提少數三寶或小屁孩的騎法, 來指責本篇的不是!!難道開車的就沒有三寶? 沒有小屁孩?只有機車騎士才有?還是騎機車比較容易亂騎?四輪的都守法?要是四輪都是技術高超,怎麼國道上天天一堆車禍上演?, 要是四輪的都守法, 怎麼路邊紅線一大堆車輛違停?黃線路段當停車場?還是四輪對自己違規就無視, 看到機車鑽車就是亂騎,都是小屁孩?
對汽車造成的影響
1.本來專用的特權車道, 會有二輪的來搶, 開車的優越感消失,需要心理調適, 無法調適者可能要看心理醫師
2.汽車專用道多了機車,車流量增加,需要較多心力應付狀況
3.車道因汽機車共用而車速變慢,影響上班時間,要提出出門
4.萬一發生事故,沒有絕對路權,肇責承擔增加
5.在討論區沒得爭了, 也沒了檢舉機車騎車騎到禁行機車字樣的機會,少了開車的附加的檢舉樂趣!!
6.國庫收入減少(禁行機車取締), 汽,機車可能都要加稅
機車騎士還相信外側車道比較安全或是汽機車假分流這種鬼話??
禁行機車道取消, 說穿了, 還不是影響在現在汽車用路人惟車獨尊的權益, 或是肇責時路權上的優勢減少賠償, 甚至還牽托司法判決偏坦機車騎士所以應該設禁行機車道!! 汽車駕駛反不反感?當然反感啦!要是你本來有的既得利益卻要別人來分享, 你反不反感?明明車道上原來只有汽車,現在卻要插進一堆機車來和你共用車道, 汽車用路人反不反感?連大型重型機車停在汽車停車格內都可以惡意放倒或是覺得機車不該停汽車格了?還要一堆白牌機車來分享道路?
最好啦, 禁止機車上路, 相信汽車用路人會手, 腳舉起投同意票的!不要說取消禁行機車汽車用路人會反感, 只要開放民眾檢舉紅黃線違停領取檢舉獎金, 你看汽車用路人跳不跳腳?
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