wecotu wrote:
你確定台灣的交通法規有這條嗎？我不卡在路中間或是繞到旁邊再生一道，我怎知前面有警車在擋路呢...
真的有這條啊
道路交通管理處罰條例第58條
汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百
元以下罰鍰：
一、不依規定保持前、後車距離。
二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈不依車道連貫暫停而逕行插入車道間
，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入
交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。
我們同仁會封路、擋道的情況有很多
大多都是許多版友有提到的，不再贅述
但說真的、請相信在下，吾等真的能體會各位被擋的心情
也真的不會無聊、無緣無故就干擾各位的生活
既非明察秋毫的刑事警察、也非打擊犯罪的霹靂小組
身為小小國道交警能做的、所希望的就是保障各位的用路安全
以下試著釐清您的問題
您遇到的情況是封閉閘道口數分鐘
應可確定是護送特勤
國道交警的護送除了政要官員外，也有軍品、試卷及其他政府或民間機關所申請的護送需求
當然並非所有護送勤務都會淨空、封閉道路
但所作所為無非出於安全考量，不論是被護送者或是所有用路人
1是因為我只看到交警車打橫只擋車
當執行此類勤務時，我們會派同仁在經過路段之閘道實施交管
若人員足夠，我們會有一人接收無線電指令、一人準備交管
但若行經閘道太多，人員不足，就會像照片中單人執勤
在要同時接聽車內無線電、操作鳴笛警示及實施交管的情況下
將車打橫是不得已而為之
2它攔車攔的太突然，所以後方文化北路整個打結，確沒交警指揮
3有網友說幾分鐘大驚小怪，對!如果不是在十字路口上，等幾分鐘有差嗎？
你試看看，在主線道路口上。打結幾分鐘，交通號誌全不起作用看看？
難道不危險嗎？
5就算維安要執行，不能更細膩一點嗎？要維安管制總不會幾分鐘前才知道吧？要擋閘道口，你可以擋前面一點或後方20公尺的交通路口派人指揮，當時前方5，6台車的間距就是大行十字路口，不是嗎？
的確我們不會前幾分鐘才得知勤務
但就像其他版友說的，我們無法像某些國家淨空、封閉整條國道
閘道的交管會由車隊前導車來下指令，因此會有些突然
身為國道交警，我們的權限只在國道，因此無法在閘道下實施交管
而縣市交警的管轄範圍及勤務勤務都是數倍於國道，也請您體諒同仁們無法做到完美
4當然我發這個文就是在現場沒看到掉落物，車禍等等事件，上國道後沿路交警比平常多好幾倍？
既然應是護送勤務，故不會看到掉落物及車禍
若真是車禍，當然也須確保安全才能開放
而交管後，由於車流量大，也會加強巡邏
最後，當脫下制服後，我們也就變成一般的用路人了
假日也會開車與子女出遊，各種交通狀況我們感同身受
遵守交通規則，注意行車安全，開開心心出門，平平安安回家
盼與各位共勉之
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