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承德路逼車事件有感


yanyu_911 wrote:
這哪會特別..這天天...(恕刪)


基本上你說的情況我還真的很少看到,機車佔據內線早就被汽車給逼車!

單向三線道的道路,內線是排隊左轉的汽車 中線是不靠站載客的公車計程車 外線是違停汽車

以上才是天天看到的景象,想看可以到內湖路港墘路口,無時無刻都看得到!
我自己本身也是機車族
對於這種不公不義的道路規畫設計也是恨在心裡
為什麼機車道必須讓一半出來給汽車停
機車道和汽車道用分隔島隔起來後汽車道自己畫停車格阿
停好車從分隔道再走到路邊麻
為什麼機車一定要兩段式左轉呢
直接左轉不是可以省很多時間嗎
為什麼機車不能騎內車道呢
汽車了不起嗎

但有時候反身自省一下
我有盡到機車駕駛人的義務嗎
我要左轉有觀前顧後打方向燈嗎
我要超車會等旁邊的車過去後在超車並打方向燈嗎
我有遵守規定不鑽車縫嗎不同車道超車嗎

台灣機車駕駛人自己也不尊重自己的騎車方式
亂鑽、鑽車縫、違規亂轉
這些行車紀錄器普及後應該看到不想看了

台灣的駕駛人普遍駕駛觀念及駕駛道德都不及格
機車族的種種限制雖然歧視
但是對於機車族來說或許也是一種保護也說不定

想想看如果不用兩段左轉會有多少人直接看菩薩

agvstealth wrote:
我自己本身也是機車族...(恕刪)


所以 開車騎大重的的每天都在見菩薩嗎

錯誤的左轉才會見菩薩

這跟有沒有兩段式左轉一點關西都沒有

走內側 左轉 還會見菩薩 不是闖紅燈就是未禮讓直行車

到頭來還是違規問題

所以"不用兩段左轉會直接看菩薩"的理論基點建築在哪裡
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