yursol wrote:
想請教一下：之前也看到有人提到台北捷運局現在已不再宣導「電扶梯上靠右站，把左側讓給要趕時間的人過」。
但您是否知道為何現在不再宣導？是有人攻擊這項策略嗎？還是有人趕著在電扶梯上走路時發生什麼慘劇？還是只是因為已經普遍形成共識養成習慣，所以不再囉唆宣導？
因為有人在電扶梯上行走跌倒受傷
所以之後就變成宣導請站定扶好扶手
一、 依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條規定，摘要如下：
（一）原則上內側車道為超車道，意指僅供「超車」行駛。
（二）但例外為小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
二、 有關「以最高速限行駛於內側車道，不讓道是否違規」乙情，應視個案情況﹙例如後方車輛為：救護車、警備車．．．﹚判定；若前方車輛時速未達最高速限且無特殊狀況時，依法不得佔用內側車道行駛。
三、 若仍有疑義，請逕與本局承辦人交通科科員洪漢程連絡電話02-29094111（轉2194）。謝謝來信。
國道公路警察局 敬復
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以上是我寫E-MAIL去高公局問的答覆
一.有回答跟沒回答一樣..就是照條文分段回給我...
二.有救護車那些一定要讓是肯定的
有問題的只有這句若前方車輛時速未達最高速限且無特殊狀況時，依法不得佔用內側車道行駛。
應能合理的解釋為若前方車速有達最高速限或有特殊狀況時，依法能使用內側車道。
如果這樣解釋是沒錯的，那就沒有違規的疑慮
只能說官方回答的很模糊...自由心證吧
有留電話，看誰願意去跟那位科員打破沙鍋問到底吧...
going996 wrote:
有問題的只有這句若前方車輛時速未達最高速限且無特殊狀況時，依法不得佔用內側車道行駛。
應能合理的解釋為若前方車速有達最高速限或有特殊狀況時，依法能使用內側車道。
如果這樣解釋是沒錯的，那就沒有違規的疑慮
沒有錯,
所以,
讓與不讓...自己看著辦吧。 ^^
跟一些討論有點出入
或許能提供些新的討論
前幾天228連假最後一天與家人出遊
預計走國6往埔里
我搭乘老姐的yaris
由她駕駛我坐在副座
我姐是兩個孩子的媽+幾乎沒開過高速+T牌
還沒上國3前我的直覺告訴我=龜在內線路隊長
本來想說到時路上再跟她討論一下好了
但是上了高速之後
我只猜對了一半
老姐龜雖龜(偶爾表速雖有到110,但根據我不負責任體感速度告訴我實際車速應該不到100)
但我發現她沒有開在超車道巡航而是開在最外線
這點我真的滿意外的
我好奇的引用討論串滿常見的說法問她
"怎麼不開去最裡面,外線一堆大車逼車不覺得危險?"
她說"內線離牆太近有壓迫感,沒注意去撞到才危險,外面好開多了"
雖然無厘頭但是我好像沒聽過這種說法 算是開了眼界
然後我接著問她知道什麼是超車道嗎?
她居然也能說出那是超車用的,不能一直開在裡面(雖然好像廢話,但我是認真的)
就在我慶幸自己不用坐在一台路隊長車子裡
或是要用01的嘴砲精神跟老姐在車上爭論時
我還是很好奇的問了她怎麼知道這麼簡單的超車道本意
她只淡淡的說了"考駕照的時候不是都有考"...我就又無言了
這麼簡單的原因我想不透?
要將問題回歸到法條上?
模糊的定義造成駕駛人雖然知道超車道的本意
但用於實際上沒有執行以至於將其忽略
還是考照制度?
太好考了所以大部分人沒細讀?考完就忘?(我承認我已經不記得當初考什麼了)
總之,這是最近發生的一個小故事
或許能讓大家有不同的看法
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