bluetulippon wrote:
出了台北市...幾乎...(恕刪)
台北市連腳踏車專用道都出來了..........
今年過完農曆年想說沒事乾脆出國...想了想
自助接下來朋友建議騎車好了，二話不說整理行囊辦理
手續跟著家人打包好折疊車運到國外，過程中感受到
不同的深度旅遊遇到可愛及狀況的事情都是美好回憶，
唯一的壓力來自外國人開車跟我們真是差異太大，心理
除了不適應外還差點放棄騎車，例如在當地沒有腳踏車
專用道更沒禁行機車等字樣，在遇到單線雙向路段汽車
駕駛超車非常謹慎在確定對象沒車後才超我而且開在對向
車道而不是離我一小段距離，在爬山路爬坡喘到幾乎休克
可是為了目標持續忍耐，突然發現後方塞了常常的車陣沒有
一個人為了超車趕時間按喇叭，嚇我一跳因為我嗎???直到
我過了山頭下坡後方汽車紛紛慢慢於對向車道超車，天啊!
因為上坡看不到來車不超車外也保持耐心風度慢慢等我騎到
山頭，真是見識到國民的教育禮儀....汗顏，經過那次事件
不論騎、開車收斂火爆性格當然還在持續自我要求中，不過
看到國外禮讓耐心的風度真是希望台灣也能逐漸形成這樣風氣
，以前台灣出國時還被外國人嫌沒水準現在改善很多反倒是臉孔
相似經濟起飛後的某國延續了過去歷史，相信再經過一段時日
都能夠在自己的地方體驗有如國外的情況。
Alumin wrote:
孩子 , 那是你現在只有機車騎
(我現在也是每天騎車上下班)
如果有天
等你開了車~再來說合不合理
或 到它地騎看看~再來合不合理
馬路都留給機車鑽就好啦!?
我開車時跟著車流走~看著也思索著 快速脫離車陣的機車.......撞到要怪誰呢??
你有沒有有想過,比起別人....你已經夠快了~
...(恕刪)
我也堅持 ~ 不要取消 禁行機車道
雖然我平常上班也都騎車. 假日才會開車出去晃晃...
平日騎車的時候我也都很認份的騎邊邊.. 在公車或貨車後面吸廢氣.. 心裡當然很 x ..
遇到路邊停車檔路的.. 心裡也會罵他全家..騎車跟開車都有白木 ..
但是 . 我還是盡量不會騎到禁行機車道.. 是會比較慢一點
最多就是等一下.. 等公車往外開 ~ 再從旁邊慢慢超過去
看自己心態怎麼調整而以..
騎車是肉包鐵..慢一點不會怎麼樣. 安全就好. 走禁行機車道真的有快很多?
小朋友們..還是騎慢一點吧..
(騎車就享受的便利性跟偶爾可以鑽車陣..開車就享受舒適性跟安全性.
騎車或開車雙方都各有利弊 不是嗎. 安全才是最重要的)
我想主張取消 禁行機車的人~ 大多都是學生吧.. 不然就是沒有再開車的
當你們心態成熟一點之後 ~等開車在路上看看那些騎車亂鑽的小朋友.
就會覺得自己以前年輕騎車在路上衝快 亂鑽是多蠢的事情了. (可能他們自己為帥吧 = =)
還有非常重要的一點是 : 你們有想過 "取消禁行機車"後 .. 一堆阿公阿婆或是白目婦人
在內車道騎30km加不打方向燈直接往右切出去要右轉.. 路上白目太多 . 等你們常開車就知道
禁行機車道 . 是真的對騎車族群好.
還有要取消禁行機車道 當然可以~ 但要立法規定在內側發生車禍.是判定是機車的違規導致車禍的話.
不論騎士是否受傷或死亡.. 開車駕駛可以不用負責 加 不用賠償 . 這樣我就贊成取消禁行機車道..
內文搜尋
從 APP 打開
X