我們外國客戶來台灣 還會租機車去玩 會討厭 ? 你碰到很多外國人嗎 還是自以為高貴的人 ?
台灣的大眾運輸都不搞好 憑什麼說要減少機車數量 ?
簡單算價錢給你聽 光從中永和坐捷運到淡水 來回一個人就破百了 還只能在老街附近晃 遠的還要坐公車
騎機車 1桶100塊的油就夠我來回了 而且假日人多捷運擠的要死 不如騎車兜風 何樂不為
還有像倫敦這種先進的大都市都會限制汽車數量 台北市也可以先來試用阿
上班時間一堆汽車 都只有一個人 浪費空間 又愛擋來擋去的 搞到塞車塞到暴 減少機車數量 ? 先把汽車砍一砍吧
機車會亂騎 駕駛人是問題之一 但路上多少4輪以上的車是更危險的駕駛行為 ?
變換車道不打方向燈 想切就切 不閃是要直接撞上去嗎 ?
一堆小黃 在外車道慢慢開 找客人 那機車族勒 ? 等他載到客人再走嗎 ?
先把路權還給機車族 再來討論機車違規可以嗎 !!! 不要老是說這些沒有意義的話 可以嗎 ?
hendry2002 wrote:
這個話題前陣子在PC...(恕刪)
調整稅率嗎~除非把機車當汽車收錢~不過你會願意嗎~好好一個高鐵被搞得像台鐵，~最後像捷運~應該很多人沒注意到這個問題吧~台鐵最近也增加了不少車站，間接也增加了到達目的地的時間~
親身經歷20分鐘機車汽車車程~一碰到大眾交通工具就要花費到將近一小時~還不包含等車的時間~我家門口也有捷運~但是往往要去的地方要搭捷運繞了大半的台北市才會到達~誰會想搭乘
需要改善的不是機車數量~而是大眾交通工具的效率~不然就算機車用汽車的稅率去收錢~應該還是很多人寧願騎機車
1. 開車：每天7點半出門塞車+找車位，如果運氣不好沒找到不用錢的車位，一天要花250的停車費，來回汽油大約一天要花100多元，也就是一天要花400~500的支出在開車上下班，一個月就要花8000~10000！這可是我一個月的伙食費了吶！我還沒加上汽車保養的錢喔！
2. 大眾交通工具，七點出門坐公車或走路到捷運站，坐捷運到石牌站，換坐內科通勤車，9點前都能到公司打卡，早餐只能在小7解決，公司附近沒早餐店。下班若沒有6點準時走人搭內科專車，又要花2個小時坐車到民權西路站再坐捷運再換公車回家，每天花140~180元左右和4小時在交通上。
3. 騎機車上下班只要半小時不到，來回1小時，公司內和門外都有不用錢的機車格，早餐想吃什麼隨便我，一星期5天5公升剛好還有剩，一天25~30公里的路程加上機油和輪胎磨損要不要100元？
以時間和金錢來算，怎麼樣都是騎機車划算，
開車一定是最貴的，大眾交通工具最花時間，不知道各位的選擇是？
不知道需不需要提醒一下大家，這是世界超過9成的先進國家。
緯度都比台灣高？
『掯！冷死了，誰在跟你吹風淋雨烽火輪！』
再來...不知道交通這算硬體還是軟體。因為居然看到有大大說台北不配跟北京深圳福州比！
賣鬧啊，比建設當然沒話講，看人家搞個奧運說一就是一，看那多大氣的首都國際機場。
比素質呢？華文世界，台北世界第一等。這不用比了。
交通到底算軟還是硬？你提的都市光『汽車』路上就一團亂了。
深圳的交通號誌參考用，兩台公交車（公車）可以迎面對撞比誰的車身結構硬。
逆向的說老子在趕時間你讓開。（喇叭狂按）
正向的說老子在老子該走的道，要比誰命硬來啊！（喇叭狂按）
這叫比台北不配跟人家比？
還有大大說華南也是很少摩托車。難道華南會下雪路面結冰？
無言哩，阿你有沒有去過華南？
前年春節下大雪，很多出門打工的回不了家，機場關閉，台商回不了家的新聞沒再看嗎？
華南也會下雪啊，華南也會路面結冰啊。
重點就算不下雪不結冰，華南的緯度還是比台灣還高，冬天比台灣還冷啊！
問你，台灣冬天寒流來時你騎車痛不痛苦！？
更不用說人家『禁摩』，這麼欣賞極權的手段？
虎口就又懶得講了...台北街頭那機車陣叫危險的話。
那我每天都在奈何橋前來回好幾遍。
台灣的交通宣導還有再提倡路權的，絕大部分的人都會互相禮讓。
哪像我這裡，路權是誰的車大就大，誰的喇叭大聲就大。
行人最大！？屁啦！誰叫你這窮鬼沒錢買車，活該倒楣被我撞死。
我在哪？我在中國深圳。有人說比台北還棒的都市。
居然忘了01要當流量大的營利網站，而不是專業網站，我還囉唆雞婆個雕～一起喊無腦萬萬歲就行了呀，多省事。
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