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開過電車就回不去了,這句話的含意是...

馬力大太多
每萬元能得到的馬力
比油車還划算
順順開又安靜

隨踩隨有
沒有渦輪遲滯

除了自家要有充電樁
或是晚上去搶離峰時間的便宜快充
跟開什麼車還有馬力無關 就不懂為什麼有人加速不踩深一點?
就算是25年老車 高速公路踩到底隨便都150 一般道路加速再慢踩到底也很快好嗎
人的問題 三寶一堆 開車不長眼 腦袋不知道在想什麼
換過一次電池之後,就知道要回去開油車了!
HanBoss

能不能提出數據顯示有幾%的電車10年內大電池故障啊?感謝喔

2024-04-11 15:28
坐看蓋高樓

台灣的速限 100P就很夠用了

當路隊長跟開甚麼車真的一點關係都沒喔
就跟對岸說的一樣

看到老頭樂 就閃遠一點 馬力小 又三寶。 等給大學長收
跟很多人喜歡說用過蘋果就回不去了一樣

信仰越高就越是絕對,沒有對錯~
因為電車真的超好開
imggy wrote:
台灣我保守估計......(恕刪)


不過電動車真的安靜

等紅燈不會抖抖抖

之前在台南市租過go share整體體驗還算可以

加速也夠快

就是電池消耗速度超快

那時候要從台南市區騎去高鐵站

路途超遠沿路又都沒換電站

超怕要下來推車的

到高鐵站後剩不到5%
還在那邊沒有200匹的車不能開, 高速公路最高速限跟20年比前相差無幾, 20年前路上跑的車馬力都幾匹?
大家是一坐上駕駛座都自以為賽車手還是路怒症發作? 動不動就要大腳油門?

電車加速快不代表比較快到達目的地, 要比加速快可以去賽道比, 看看能跑幾圈, 免保養不代表免維修, 維修費更高, 電車真那麼好自然而然就會普及, 現階段就是還沒有。
HanBoss

其實跟幾匹馬力無關啦,台灣人在無車的高速公路大多都開不到速限上限,而且又愛龜內車道或是並排龜,讓後車想超車都沒辦法,這點真的蠻煩的

2024-04-11 15:32
龜人不會因為開保時捷 法拉利就會變車神的,為什麼我知道勒,因為我朋友代駕就知道了
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