電動車對我的誘因

只是個過程 wrote:
我要檢討一下, 是不...(恕刪)

只是個過程 wrote:
有想過壞引擎，出怪手，爆變速箱，破水箱，斷皮帶鋼鍊…………要花的金錢和時間嗎？

電池模組化了，還在一個60萬？

是在說服自己油車半夜放室外找車位，不用煩充電嗎？

freeman9955 wrote:
其實燃油車的引擎 20 年前就不太容易壞, 我現在有一部車 22 年, 行駛里程 22 萬公里, 每年保養一次, 沒修過引擎、爆變速箱、破水箱、斷皮帶鋼鍊

Dr.Corgi wrote:
我沒獨立電表，也無法裝獨立電表
使用「時間電價」，時間電價需要智慧電表，台電可免費更換成智慧電表，我家本來就是智慧電表，所以直接申請為「時間電價」即可，我老婆是在台電APP上申請更換成時間電價
離峰電價 夏日 0點到9點 1.85元/度
離峰電價 非夏日 0-6點 11-14點 1.78元/度
(所以上面我寫1.9是高估了，現在實際才1.78元)

車上設定開始充電時間，我不知道你的車是否可以設定(有不能設定充電時間的電動車？)
我有Tesla跟BMW都可以設定
例如我現在是設定 0-5:59充電
所以在這六小時，就可以充入230Vx32Ax6hr/1000=44.16度 （我冬天改成230Vx40Ax6hr=55.2度）
44.16度我約可跑每天行程三天，所以我大約都三四天充一次，有時候工作日都沒充，週六才充電
但假日時，因為整天都是離峰電價，所以禮拜五晚上(週六凌晨)就會讓車子充到滿 （ix約100度電,ix1約65度,model3LR好像75的樣子）
我上面有說到我常跑中南部，因為就是想省錢、不想在外充電，就會連續兩個晚上都充滿電，充到95％，ix50台北出發可直奔屏東(屏東回程我就會在代工廠充電，特別為我安裝的11kwh)
至於電量較小的ix1，就算用到剩三四十趴，一個晚上的離峰時就可充飽

簡單說，就是用離峰時間，以及車上的充電時間設定

會這樣問，因為你沒有電動車吧？
這有開電動車以及自有充電樁的應該都知道吧！
或是，難道你都用累進費率充電？很貴啊！