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如果台北禁行機車,交通會變好嗎?

EZGM1 wrote:
很多城市都很難看到機...(恕刪)

擁護機車人士會跳出來喊人權
巴黎鐵塔翻過來轉過去

不不不~ 我一周六天開車通勤,只有一天休假騎車出遊,我都在靠北樓主了!!!

2022-11-21 11:09
呆呆ORZ wrote:
2.搭乘大眾運輸的人增加,需要有變夾心餅乾的準備,大概跟日本上班族搭火車電車的情況差不多吧~麻煩請人在門外把乘客塞進去~


所以???
一個城市的通勤需求這麼大, 但日本的道路交通會比較好,其中部份原因,不也是大多人都搭大眾運輸換來的嗎?
他們要走去車站,塞鐵路,有的甚至要再轉塞另一條線的鐵路,下車再走去公司
日本人搭車通勤那麼辛苦,怎麼都不會想要改騎車?
他們機車路權那麼大,不像台灣被閹割的那麼慘,騎車通勤比台灣更方便不是??
順便想像一下搭地鐵的人一半都改騎車,路上會是什麼情況
台北禁公車,塞車一定能減少,再減少計程車,那更好~ 這不是更好
明明現在去那捷運都能到,還保留怎麼多公車幹嘛?上下班一堆公車不到五個,有些還只有二三個人,應該透過數據減班啊!保留部份路班 離捷運很遠的!
再來就是計程車,計程車+多元,台北是很大嗎?而且計程車就是政府在養的啊!怎麼多幹嘛 對交通又沒幫助
取消禁行機車,車禍率直直降|道路平權,台北市議員阿賢來尬聊
Black Ocean wrote:
所以???一個城市的...(恕刪)

先說我也是機車族,我個人也讚成廢除機車的~
光是台北交通與市容的亂象就讓人感覺....無言
我只是以版主討論的角度去看廢除後所衍生的問題
畢竟台灣不是日本~很多習慣是不同
在日本買車需有車位(機車不知道需不需要),多數人絕對遵守交通規則
車輛會依序前進,不會嫌前方車速慢亂超車,亂換車道
車輛經過沒號誌燈路口會停車確認沒人車才走~
不敢說日本人100%絕對會守規則,但比例絕對比台灣人高得多
在台灣有多少人能做到跟日本依樣
如果台灣也能做到跟日本一樣
那交通與市容一定會大有進步

不過有機車去哪都方便~大大減少車程的時間就是了
光是算一下機車通勤與大眾交通工去通勤
光時間就差了一倍....
台北市有些路段 真的該禁止路邊停車的.
上班時間塞車 下班更可怕 居然塞到晚上9點還在塞.
車流量就已經在多了 誰還讓你在那裏慢慢路邊停車!?
當然啦 有時候是車多到沒有人在路邊準備停車也塞到很誇張的地步.
但路邊沒有車輛停靠 至少路幅又增加2公尺吧
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
很多城市都很常看到汽車,當然跟人密度有關,但是也和人的習慣喜好有關。
但是汽車除了會讓交通打結,鑽來鑽去、隨意左右轉什麼的也會讓交通更亂,隨便出個車禍很容易造成回堵。
畢竟現在很多都是一人汽車,如果政府規定台北市區內不准開汽車,大家覺得交通會更好嗎?
如果台北禁行機車, 請看看菲律賓馬尼拉, 上下班時間汽車塞到不能動, 而且幾乎是貼著旁車的照後鏡在開, 機車想鑽縫也難. 要跟日本比!? 還太早了吧
交通可能會變好吧
以後就沒有車撞人了
因為大家都不能動只有行人能走路去撞車子



如果台北禁行機車
那 foodpanda 與Uber Eats 的外送員是要開車?坐公車?坐捷運?還是騎YouBike送餐呢?
我覺得用走路送餐最環保又不會塞人
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