但討論中還是有一大部分人拿傳統長租來跟買車比，那當然不可能划算。
因為TA不一樣，傳統長租幾乎都是公司在租賃，因為是要報公司費用。
但汽車訂閱平台的服務比較式服務一般中短租的個人客戶，所以費用有優惠一點。
如果在買車非常順利，幾乎沒有太多維修，且賣車二手價也非常好的狀況下。
自己買車絕對是比較划算，但如果是中短租或是以我前面寫的最便宜方案來說。
這個訂閱制的優勢就會發揮出來，也是一個可以考慮的方案。
簡單說如果你一年拿10萬出來租一部五年內，甚至可能是一兩年車齡的帶步車。
每年還可以換車，你不覺得其實好像蠻可行嗎?
如果我回到二十幾歲很想有代步車的年紀，我應該會馬上衝一台。
反正最慘就是浪費掉十萬塊，要是真的買了一台車貸款付下去，那壓力就不是同一個級別了。
hch2006 wrote:
不懂, 為什麼有人說租車可以每年換新車, 又有人說只會給你舊車,
到底哪個對?
如果每年都換新車, 那租車公司是賣掉1年車, 再把新車租給你?
這個可能要去瞭解一下整個租車產業鏈的運作方式 ~~
畢竟最大宗的 , 在台灣還是以 TOYOTA 的和運 ( 和泰 ) 跟 NISSAN 的裕隆 ( 格上 ) 為主 ~
比方說我跟和運訂閱式租一台全新的 ALTIS , 一次簽 2 年 , 都固定開這台車 !
2 年後 , 車子歸還 , 他們會看車況來判斷是否要留下來繼續租給下一位不要求新車的人 ~
或是進入到他們自己的認證中古車銷售 , 車況好的留給自己賣 ~ 肥水不落外人田 !
車況稍差的 , 認證沒過的也沒關係 , 反正板烤維修整理好後 , 也可以流到其他中古車商去賣掉 !
車子要 [ 租出去 ] 或 [ 賣出去 ] 之前 , 都會經過整理 !
對 TOYOTA 而言 , 它們是在處理 [ 自己 ] 的車 ! 一條龍服務 ~ 成本比較好控制 !
反正它屁股大 , 這個瀉藥它敢吃 !! 誰敢嘴 ~~~
至於租車費用有人精算後覺得沒有多便宜 , 不如去買車 ~
其實想也知道商人要賺錢獲利 , 而且目前市場上沒有 " 價格破壞者 " 出現參與競爭 !
它不像電信公司 , 有台灣之星 , 亞太 .... 這種價格破壞者來攪局 , 搞出超低價吃到飽方案 ~
否則大家還在繳貴鬆鬆的月租費 , 想要網路吃到飽 ..... 拿錢來換 !
手上有槍 , 不一定是為了戰爭時對抗敵人 , 坦白說 .... 也許是為了鎮壓叛亂 !
內文搜尋
從 APP 打開
X