advantage wrote:市區學區內的小孩為什麼不能走路上放學? 因為一堆人不管2輪、3輪還是4輪甚至是16輪不管人力、燒油還是充電只要上了輪子通通我行我素甚至連紅磚行人道都跟行人搶道更不用說斑馬線臺灣人的交通守法程度,基本比照第三世界水準,才會造成需要家長接送!
隔壁的小姐姐 wrote:開放有小孩者可以三貼比較快 今ましれ派さ小 wrote:大大的另類思維厲害了 啊4貼怎辦? 一次開放到頂...5貼(看過),真是危險呀 yacyeh wrote:立法規定有小孩的必須曡羅漢比較合理 jouky7315 wrote:少子化再這樣下去 別說開放三貼 有小孩的學校專車接送都可以 畢竟要開始搶人了 家裡小孩多, 又沒錢買汽車 ..... 學學印度........
asdf3164 wrote:新聞看到騎車三貼被開單的新聞很心痛如果有小孩者免徵汽車牌照稅燃料稅是否可以幫助台灣更多家庭養得起汽車?幫助更多台灣孩童安全的交通移動方式! 沒錢還要裝大扮?還要這補那補討補助?小學通常離家不遠,是腳軟到不能走路帶小孩?國中生是不能自己走路、騎腳踏車回家?我國中沒有跨學區,但也是每天步行2公里到校,再步行2公里回家的學校與我家都是市區的外環道之內,2公里很遠嗎?沒有耶!
九份老街 wrote:台灣跟日本不同,台灣低薪高房價,幾乎都是雙薪家庭撐房貸,至於小孩都是留給阿公阿嬤帶,不像日本是家庭主婦全職照顧。台灣如果學日本用腳踏車載小孩,路上大概都是老人騎腳踏車,一堆高齡三寶,載兒童在快車道上晃來晃去,加上台灣駕駛人素質不佳,這樣下來,不會比較安全。如果真的沒有能力把小孩照顧好,建議就不要生育這才是王道。 老人騎機車、開車撞到之後,傷害比較大?還是騎腳踏車撞到之後,傷害比較大?從新聞來看,幾乎都是前者規劃好該有的腳踏車專用道,讓老人騎腳踏車上路,才是真正照顧老、幼的做法