ERICCHUN585 wrote:假日的國道特別容易遇...(恕刪) 回想起30年前剛考駕照新手上高速公路,老爸說:上來後,只要照接近速限(其實表速與實際車速差滿大)開在這車道,這樣只要顧右邊,會比較輕鬆,後面閃燈或按喇叭都不要理會⋯後來知道法規與代人著想的觀念後才發現大錯特錯⋯怎麼能這麼自私⋯所以佔用超車道的有大部分人都是新手或比較不會開車的,要用關愛的態度對待
換個問法,大家認為合法在速限內開車的,有沒有義務禮讓超速的車輛?也許會有人說「你又無法舉證對方超速」沒錯,同理,你也無法舉證在內車道的車未達最高速限(交通法規允許車輛以最高速限在內車道行駛,這是為了充份利用道路的運能)所以無論超速、龜速,自然會有法規去制約,何必發這種文討戰?
aa11zzxx wrote:就立法內線無前車狀況...(恕刪) 大家要依錶速開車,錶速110本來就約100-105,法規錶速根本不可能會超過110,所以超過110的一定是故意超速的,只要立法規定超速每1公里罰1萬台幣,敢開120的準備個10萬就可以了!當然要給你個優惠,每天最多只會給你一張!
內線車道為超車道,但不是超速道,基本物理就可以知道,當所有車都能維持最高速限,原則上都能保持安全車距,沒所謂檔車情況出現。偏偏版上常有 國文、物理及法律觀念欠佳的人,只專注內線車道為超車道這句話,其他都不管。我常開內線車道,不換到中線車道的原因是:1.在內線車道時已是最高速限,右邊中線車道有車,同時保持最高速限,我要超車就得超速,我會有違法之虞,我這時被開單,誰負責?2.在內線車道維持最高速限,要切入中線車道,但切入後無法與前後車保持安全車距,所以此時也不會換車道。3.在內線車道維持最高速限,緩慢超越中線車輛,┬但因為中線車流多,找不到適當車距可超車,而且超車切回中線後,沒多久又要開回內線車道超車,此時我會持續開到內線車道。總之,我沒有違法,會影響到的只是想超速行駛,危害他人的駕駛人,這是我待在內線時的理由。
幹....閃燈跟開遠燈的駕駛最沒水準 ,好像大家都要讓路給他, 內線不是無限速超車道, 我都開到時速115了 還給我閃燈,遇到這種垃圾, 我會踩煞車時速開更慢,讓他受不了從中線超越我,換我一路給他閃燈.開遠燈的我會切換車道讓他過,再切回來讓他開在我前面,我就遠燈 霧燈 齊開 讓他好好享受一下更扯的是 我遇過塞車,三個車道全都是車,時速在10~20間,我在內線 還給我閃燈加喇叭,幹有這麼急嗎? 你是不會從高速公路護欄開下去,直接去投胎比較快這種 "我開內線我最大的人" 真是病的不輕,記得要按時吃藥,才不會出來害人
darkedmund wrote:因為小龜龜懶得看(或...(恕刪) https://youtu.be/IJWN1faA3fM國道聯結車衝分隔島的事故。https://youtu.be/_U2CcBVbXLM國道內側逆向行駛。https://youtu.be/R4upwko0Wvo卡車輪胎噴到對向車道。不要以為內線最安全,遇到以上狀況,內線反應時間最短❗️就不瞭解一直行駛在內車道的人,真的有比較安全嗎?(非必要,我不持續行駛於內車道)
好啦不要凌駕國道警察拉各位講再多,執法單位都已經解釋過了沒有執法權解釋一堆根本沒意義,都只是往"自己想要的方向而已"二、綜上,#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道,#即合乎規定;#如後車任意迫近,#連續以喇叭、#燈光或其他不當方式逼迫前車讓道,#本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。有其他願景,請找立委修法國道警察FB