各位01寶傑，關於認為電動車只是買夢想的謬論，你怎麼看？

ThomasLin wrote:
現在普遍都會把電動車...(恕刪)

soul06 wrote:
比起電動車，我個人覺得自動駕駛、安全配備之類的比較有搞頭！

鋰電池產業要面對的除了本身自己要解決的燃燒問題之外還有燃料電池、環保燃油之類的敵人！

seven ok wrote:
沒有一場戰爭（戀愛）是完全準備好的，

充電站的足夠與否，
端賴消費者是否能接受。
（現階段5G網路，不也是如此嗎？）


也就是，如果嫌棄現階段充電站不足，那就現階段不要買充電車。

目前特斯拉在台灣，
還是供不應求。
所以，就算特斯拉的充電，目前不再增加，還是會有顧客買車。

反之，續航力足不足的問題，目前也無須解決，因為還是很多人排隊買車啊！

所以，不是消費者挑電動車，而是，電動車剔除消費者啊！

嫌棄充電車不便者，
就繼續嫌棄吧！
因為，終究還是必須接受和面對。

充電問題？續航力問題？

這些問題，是消費者自己本身的問題，不是充電車生產商，必須幫你解決的問題。

你可以不買，但是，你會發現，你不買，大家還是搶著買喔！

seven ok wrote:
這些問題，是消費者自己本身的問題，不是充電車生產商，必須幫你解決的問題。
你可以不買，但是，你會發現，你不買，大家還是搶著買喔！

seven ok wrote:
因此，在美國銷售的產品，可能不是最好，但一定夠安全。

soul06 wrote:
你覺得台灣有哪麼多空間、那麼多電力供應可以供應全台汽車都換電動車嗎？

soul06 wrote:
剛剛查台灣車輛總數，截至2017年全台700多萬輛車登記！
我算一半就好350萬！
我把技術提升那些也預估進去好了，假設建議充電樁數量50～70萬隻才能滿足台灣350萬電車所需！

你覺得台灣有哪麼多空間、那麼多電力供應可以供應全台汽車都換電動車嗎？

理想很豐滿、現實很骨感！
不要把電車想的太神了！
台灣地不大，要全部都換成電動車我覺得根本不可能！

ThomasLin wrote:
這個假設都是對充電的(恕刪)