台灣某部分人的高速公路壞習慣 (第13頁)

jsyemail2

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121樓

2021-02-01 16:32

每當我從右側抄了內側的車子都會按3聲喇叭 (意思是: 草-泥-馬) .

CcCManCcC

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122樓

2021-02-01 16:34

chiashin wrote:
1.人潮多時，大家站(恕刪)

其實要解決這種問題

大概只有把高速公路改成運輸帶......

把車子弄的像包裹一樣直接軌道運送....自動下交流道

就像關鍵報告電影那樣

babyduncry

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123樓

2021-02-01 16:37

看完整串，難怪台灣的交通永遠亂

都有人引經據典來宣導正確的事情

一堆人用一堆理由說做不到，或是先解決XXX我才能做到

只談權利不談義務

公眾的事情這樣搞永遠不會進步

01會員

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124樓

2021-02-01 16:39

隨牠們去吧
反正佔內線都一些技術爛的
君不見內線因為龜速導致每輛車車距都超短
再加上技術爛易緊張
常常亂踩剎車,所以連續追撞多數都發生在內線

別再宣導了,因為會佔的終究會佔
但因為大家撻伐,導致有些原本的內線車跑到中外線
現在連中外線都越來越難開了

chiashin

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125樓

2021-02-01 16:47

CcCManCcC wrote:
其實要解決這種問題
大概只有把高速公路改成運輸帶......
把車子弄的像包裹一樣直接軌道運送....自動下交流道
就像關鍵報告電影那樣

前面網友舉例捷運手扶梯
捷運是幾分鐘一班車，幾分鐘才有一波人潮
如果是連續不斷的人潮
有可能大家還靠右，讓出左邊的通道嗎?
只剩一條通道，根本不夠紓解人流
最後月台會大爆滿!

同樣的道理，高速公路車流量大時
中外線車道根本不夠紓解車流
不同的車流有不同的問題....

chiashin

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126樓

2021-02-01 16:53

01會員 wrote:
隨牠們去吧
反正佔內線都一些技術爛的
君不見內線因為龜速導致每輛車車距都超短
再加上技術爛易緊張
常常亂踩剎車,所以連續追撞多數都發生在內線

你的講法太武斷!
只看得到拍攝影片車主的前一台車
更前面的車距，你看得到嗎?

實際情況應該是各線道都有一定車流，都占滿車了
內線之所以會煞停，多半是有人(有很多人)變換車道的結果

CYH666

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127樓

2021-02-01 16:55

foster_yen wrote:
每次都在講車流，不管...(恕刪)

既然限速是你的最高水平，不得超越。那全台最高速限是110公里，依你之見，政府乾脆規定車廠封印110以上的速度囉。

CcCManCcC

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128樓

2021-02-01 17:04

chiashin wrote:
同樣的道理，高速公路車流量大時
中外線車道根本不夠紓解車流
不同的車流有不同的問題....

這部份應該解決的是

為何部分地方會回堵

下閘道時平面空間不足回堵到閘道上
上閘道車輛與最外側車道交錯..最外側緊急內切到中線車道

這兩問題只要先解決..國道應該都會滿順的

superkernel

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129樓

2021-02-01 17:22

VIOS沒失控, 是技術好還是運氣好?

oxxx

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130樓

2021-02-01 17:31

如果每一台中線車超車內線車的時候都能叭一聲

內線車也會被叭到不好意思退出內線回到中線一起叭別的內線烏龜..

中線車在內線車右側你叭不會有事.. 因為錄不到你.. 他也無法舉證你再叭他..