汽車行駛中右轉，機車不也往往成為「亡魂」 (第13頁)

qc0012

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121樓

2020-12-23 17:21

大多數的車禍都是不禮讓、不注意
如果出事率不高，誰會去規定這些呢
規定主要為了安全
我通勤騎機車很常看到車禍事故，往往都是搶快造成

蘇裕峰

蘇裕峰
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122樓

2020-12-23 17:46

循序右轉會變成亡魂嗎？每次打右轉燈一堆機車右側搶道超車，變亡魂還順便讓汽車冤枉倒楣___應注意而未注意。想當亡魂不都是自找的？一天到晚霸凌右轉汽車，做惡先嚷抓賊？
好好好，就是連左轉都想闖，所以才會有機車族兩段式左轉，OK？聽懂了嗎？總不要左右轉都當亡魂吧。
機車不准鑽縫，跟汽車一樣不准共用車道，不准利用車縫與右側超車，並取消機車停等區，就像大型重機一樣等同汽車所有規範，這樣就准你們取消兩段式左轉，你會覺得OK嗎？
得了一堆便宜還賣乖

jiahsien

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123樓

2020-12-23 18:10

一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂，(恕刪)

你說的都不重要，重要的是人本是否遵守規則。就只是這麼簡單。

待撞區根本因素在於無論是開車還是騎車有無關注車前狀況，沒有？就算你不在待撞區，他還是會撞給你看。

法規是最低底線，但偏偏不少人連最低底線都做不到，才會越改越麻煩！

asklin

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124樓

2020-12-23 18:32

左轉跟右轉可以搞在一起講~~這邏輯真的無法想像~~能去測個智商幾分先嗎?

s1635584

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125樓

2020-12-23 18:45

蘇裕峰 wrote:
右側超車，違反交通規則。
一天到晚看到汽車打燈時機車一直都加速右側超車。出車禍自己心裡有數。
不做溝蓋超車有那麼困難？

中肯．
有人知道同一車道內汽機車可以並行嗎？

l0919022554

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126樓

2020-12-23 18:49

你是不是不會開車才有這種荒謬的論點?

yisn2jzw

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127樓

2020-12-23 19:01

去看看機車自撞傷亡人數，你就可以知道問題有時候不都是別人的錯，機車騎士普遍用路習慣不好是很大的問題 https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/lp?ctNode=12744&CtUnit=2543&BaseDSD=7

BOLILU

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128樓

2020-12-23 19:23

唉，其實都偏題了

首先要接受的現實只有一項 "台灣人民素質普遍低落"

這些低落素質大致上就是那幾項：

1. 貪小便宜、麻煩你方便我一下 (暫停一下而已 / 讓我先過 / 前面好慢 / 行人好慢 / ...)

2. 交通用具操縱本田化 (我超會開 / 笑你不敢 / 高速公路都是MY縫隨我切 / 貼車 so easy...)

當你能認清這項事實，一切就說得通了

正規、潛規、政客、貴族、賤民，全都適用