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速限讓國道更塞車?

有人知道嗎?為啥二高北上到台北附近限速急降到90,明明路很寬很直
每次去台北都忙著找限速號誌,因為記不清楚從那開始限速急降到90
這真的是一個大問題

老烏龜霸佔著車道,不敢開快又怕愛踩剎車,路隊長真的很容易造成塞車
快樂錶也是一個問題,現在很多手機都有GPS導航,自己比對一下速度就知道差異,偏偏就是開錶速還很有理的開在內側道!!(在3號常遇到在內側GPS速度不到100的)
還有喜歡當交通警察的管別人速度,不讓沒關係還故意併排...
估且不論喜歡當交警的速度對不對, 你怎知速度快的車有什麼急事??
自己在3號就遇過來電說家母老人代步車被撞,在交流道掉頭後,整路13-18格...那個心情遇到再說吧!!
收費提高100倍就不會塞車了
烏龜不可怕,龜子龜孫鱉死你!

1. 國道沒有超車道,不要被高公局制約了,哪條可以正常開就走哪條,內線有慢車就走中線。猶記得十幾年年沒有超車道觀念的時代,龜車問題相對很少。
2. 不管哪一線有烏龜,都不可怕,超過就好,不用執著跟在牠後面鱉或是想逼牠。但最怕的就是烏龜車旁邊跟著龜子龜孫,在其他兩線道上,速度一樣慢跟著烏龜併排開,打死不開個窗口給後面的車超車。
3. 另一種龜孫,是切方向燈看起來要超車,結果在可以超車的地方卻又跟烏龜並排。一種是太幼稚想故意凸顯龜車,另一種是真的是龜孫子。

烏龜到處有,但只要沒有龜子龜孫,馬路會順暢許多。
國內15年以上老車一堆
如果開無限速
後果可想而知
dinnerxp wrote:
日系NA車會在路上當(恕刪)


整天在那日系怎樣的
這麼差的素質我看你比較像
整天打嘴砲,看來是上班太無聊
國道會那麼擁塞的原因大家心知肚明

就是toyota和lexus的NA龜車為了省油不踩油門

加上船式底盤讓這2牌車不敢開快

所以這2牌車與前車距離往往超過20台車身
塞車的最大原因是併排駕駛
事故的最多原因是變換車道

其它都是衍生的.... 政府花那麼多錢做報告, 唉...

塞車不就是一群群的, 領頭羊不讓道
有幸讓道時, 就產生虛擬十字路口了.

事故距離短, 主要不就是為了逼車
為什麼要逼車, 不就是併排超不過去.
為什麼事故, 不就好不容易有空隙想鑽了, 鳥人卻不讓.
當事者會說自己逼車, 是龜車嗎 ? 哇哈哈哈...

瞭解原因才能對症下藥.
開放極寬鬆的標準,讓後車可檢舉前領頭羊。
讓大量檢舉達人進駐,沒人願做領頭羊,馬上就可以解決了。
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