快樂錶也是一個問題,現在很多手機都有GPS導航,自己比對一下速度就知道差異,偏偏就是開錶速還很有理的開在內側道!!(在3號常遇到在內側GPS速度不到100的)還有喜歡當交通警察的管別人速度,不讓沒關係還故意併排...估且不論喜歡當交警的速度對不對, 你怎知速度快的車有什麼急事??自己在3號就遇過來電說家母老人代步車被撞,在交流道掉頭後,整路13-18格...那個心情遇到再說吧!!
烏龜不可怕,龜子龜孫鱉死你!1. 國道沒有超車道,不要被高公局制約了,哪條可以正常開就走哪條,內線有慢車就走中線。猶記得十幾年年沒有超車道觀念的時代,龜車問題相對很少。2. 不管哪一線有烏龜,都不可怕,超過就好,不用執著跟在牠後面鱉或是想逼牠。但最怕的就是烏龜車旁邊跟著龜子龜孫,在其他兩線道上,速度一樣慢跟著烏龜併排開,打死不開個窗口給後面的車超車。3. 另一種龜孫,是切方向燈看起來要超車,結果在可以超車的地方卻又跟烏龜並排。一種是太幼稚想故意凸顯龜車,另一種是真的是龜孫子。烏龜到處有,但只要沒有龜子龜孫,馬路會順暢許多。
塞車的最大原因是併排駕駛事故的最多原因是變換車道其它都是衍生的.... 政府花那麼多錢做報告, 唉...塞車不就是一群群的, 領頭羊不讓道有幸讓道時, 就產生虛擬十字路口了.事故距離短, 主要不就是為了逼車為什麼要逼車, 不就是併排超不過去.為什麼事故, 不就好不容易有空隙想鑽了, 鳥人卻不讓.當事者會說自己逼車, 是龜車嗎 ? 哇哈哈哈...瞭解原因才能對症下藥.