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爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局

mikewo wrote:



這種暗中搞分裂...(恕刪)


我常開快速道路或西部濱海公路,
快車道上常常可以看到重機,
當塞車時,這些重機就開始在車陣內鑽來鑽去,鑽到最前面去,而且,還不止一台,這樣子不算違規嗎??

在爭路權時,就會說自己也是有繳錢給政府,要爭取跟四輪的一樣的權利,但是,在上路時,沒車時就當自己是重機,當塞車時,就當自己是白牌機車隨意亂鑽。

當然,也是有乖乖排隊的重機騎士,
不過,真的太少太少了。

我認為這些愛違規的騎士真的是老鼠屎,
不過,這一鍋粥之中,
反而是老鼠屎比粥還多,

對於開放,我個人是拒絕的,
假設真的有那一天,真的運氣太差,
有一台重機或機車騎士突然來個扑街時,
可能我就會被判了過失殺人……
.... 整篇討論 不少人回應說的 如果開放蘇花改等省道是

可笑的政府恩賜 要謝主隆恩這樣的態度

看來台灣一堆人 還活在 開車才是人上人的心態嗎?

明明這是全台灣用路人的權益 交通工具是哪種 不是重點

怎搞得好像 騎車都不是人一樣的可笑
至尊星 wrote:
砂石車可以走蘇花改嗎?
可以機車族就安全多了
被石頭打到,真的就天命.....開車被打到也差不多


有一種車,叫做槽罐車,那罐子裡面通常都是裝危險物品,那種車子,我們的政府打死都不可能開放行駛近期興建的隧道.


你把砂石車移去蘇花改,舊路照樣有槽罐車在跑; 槽罐車本身危險性高,駕駛自己也知道撞車禍洩漏的後果,多半會比較自律,不過跟在槽罐車後面的車,不管甚麼車種,就是想盡辦法超車.


本座昨日上台北抗議,今日回到台東,來回都是走舊蘇花,一路上,在彎道違規超車的垃圾四輪汽車沒有少過~




四輪汽車有權選擇走舊路,跟有可能遇到違規超車的砂石車賭運氣;也有權選擇走隧道,乖乖遵守速限慢慢龜,保持車距,安安全全的行使


兩輪有甚麼選擇權? 900 x 3張走隧道?
只要堵車時不要亂變換車道或未保持安全距離,可以考慮,反正塞車吸不吸廢氣是自己要考慮到的
富良野 wrote:
爭蘇花改路權!
呃呃........(恕刪)


完全爭錯了 , 是爭"通行權" , 不是爭 "路權" ?

路權是所謂的 "先行權" , 路權來自於 法規
沒有通行權 , 根本不能進入這段道路 , 要如何參予 『路權』 的分配 ?
在有路權衝突的情況下 , 由法律來 分配 誰先誰後的次序 ? 使用道路的權利分配
劃定使用範圍 , 每台車都走在自己的路權範圍內 , 才能河水不犯井水 , 讓所有人都能共用 !

沒有通行權 ? 怎麼會有路權 Vorfahrt ? Right of Way ?
當然是在有通行權的情況下 , 進入了蘇花改 ? 法律才會分配 多長 多寬 多高 ? 多少時間的使用權利

是爭 爭"通行權" , 不是爭 "路權" ?
違規超車必檢舉 wrote:


有一種車,叫做槽...(恕刪)


在台灣有很多像你說的垃圾四輪,
但也有不少垃圾二輪,
半斤八兩~~

就是因為我們台灣人的素質差,
當警察嚴格執法時,人民就會跳出來說搶錢,
還拉著民代來要求警察顧一下人民的荷包,

每天上班時,路上塞車,看到一堆四輪的開機車道,暢行無阻,其他車子看到後,也跟在後面開,看的我也心癢癢的,也想跟著開(但是我還是忍住沒開),這些就是你說的垃圾四輪,跟二輪的搶車道。

二輪的也沒好到那處,塞車時,拚命在車陣中鑽啊鑽的,就算地上有標示了禁行機車,他們也是不怕,感覺都是不怕死的或者賭你會讓他,這個就是垃圾二輪。

在罵四輪是垃圾前,想看看自己有沒有當過垃圾二輪。
ohmykang wrote:
我常開快速道路或西部(恕刪)


你這種人真的是永遠都不會消失,沒完沒了欸...
真的是懶得一個一個解釋
多爬文好嗎?有沒有違規不是你說了算
https://www.facebook.com/780629588719400/videos/216451122741832
1小時20分後進入公總局研討 很長
這些與會者爭取的可不只是二輪路權的問題而已

包含跟各位四輪大爺們有關的
區間測速
考照難度
道路設計
車速分流
等等的事情都有提到

對行人有關的人行道也有討論到

喜歡把不守交通規則的用路人扯上
這次影響全國用路人的權益與安全的活動根本呵呵

別一竿子打翻一船人
天佑桃園 wrote:
舊蘇花那麼危險就也應(恕刪)

繞去哪裡? 宜蘭到花蓮難道要環島嗎
有人要逆向, 開放什麼路都沒用吧!
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