來看看機車族無耐的照片寫照，因此廢除禁行機車道，不濫畫，台灣的交通才有光明。 (第13頁)

orea2007

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121樓

2008-05-02 11:18

walakaho wrote:
所以我說這裡根本就是...(恕刪)

我相信這裡不是一言堂
但是我個人不認同機車專用道是政府給騎士的福利這種說法

如果是福利
那麼為什麼會有這種設計
所有機車擠在寬度不滿一個車道的路面上
交流道&匝道周邊歪七扭八還有積水浮沙的專用道
360度大迴旋的上橋專用道
原本在外側的專用道過了路口卻變成在內側
為了這個還要弄出只有10幾秒專用號誌

然後因為這些擁擠危險的車道
讓交通部塑造台灣機車很多很擠會讓交通亂七八糟而且是非常危險的交通工具

台灣種種的交通現象並不是因為機車多而造成的
而是沒有善加管理
亂發駕照
執法鬆散
才是交通混亂的最大元兇

憨ａＳＰＩＲＩＴ

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122樓

2008-05-02 11:35

為什麼不把公車設為只能行駛外線道～站牌也都在外線到居多，

公車司機也可以不用一次切２－３條道路，

簡單說就設一個公車專用道，

黑狐

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123樓

2008-05-02 11:42

在台灣真可憐.買部汽車開也會被說是四輪霸權啦.四輪族的嘴臉啦.罵東罵西.
遇到自己不滿意的行為言詞極盡攻擊.唉

板上那麼多人對交通政策不滿.麻煩請去考高普考想辦法進交通部.想辦法當民意代表.想辦法當縣市長.或是搬到外國去
在這裡打鍵盤有用嗎

無聊

emotion24

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124樓

2008-05-02 11:49

請問這裡是速可達機車專區嗎

機車跟汽車同行的話

那意外真的會出不完

對啦

汽車違法是該死

但是

死翹翹的一定是勇敢的騎士喔

取消"禁行機車"

別鬧了

那你是要汽車跟在你後面慢慢跑

還是只為了鑽縫逞快

一點都不合邏輯

還真是活不出台灣的機車族

阿勳2736

阿勳2736
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125樓

2008-05-02 11:53

黑狐 wrote:
.板上那麼多人對交通政策不滿.麻煩請去考高普考想辦法進交通部.想辦法當民意代表.想辦法當縣市長.或是搬到外國去
在這裡打鍵盤有用嗎
..(恕刪)

你要習慣這邊的生態啦...
反正..騎機車就是被所有的交通工具打壓..連政府也插一腳..交通號誌.道路設計.一切都是要陷害機車騎士的啦...
機車會違規也是汽車害的.......
有心的話..看看有關機車的議題...你會發現..這邊就是這樣...
還有...你可能已經被列為..四輪族的道德魔人了...
以後發言..極有可能會被吐糟...

當老百姓的好處..就是可以耍耍嘴皮子..不用負責...
若是真的版面上有人真的當上交通主管單位的決策者...是否真的敢制定這些法則....我個人持保留態度...
理論跟實際是有嚴重落差的...
真的如本篇所討論的議題而言..會是什麼情形..是否真能改善交通狀況..我想他自己也不敢打包票吧??
無論如何制定..都一定有人不認同.或持反對立場....
俗話說.....說的容易.做的難..

tansywen

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126樓

2008-05-02 11:57

黑狐 wrote:
在台灣真可憐.買部汽...(恕刪)

這裡沒有人提到什麼汽車嘴臉的，這裡只在討論交通部的做法導致機車路權受到壓縮；
再加上部分汽車駕駛違規使得機車行的問題更加困難，
你我也知道買部車沒什麼了不起的，很多人重機小羊加四輪通通有，
要求的只是不管是使用哪種交通工具都能得到公平的空間而已。

米咖

米咖
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127樓

2008-05-02 12:04

又在嚇虎人.......取消禁行機車政策,汽車就會撞死機車騎士.....哈!

那現在騎到快車到的機車騎士是不是騎一次死一個人?

當初建設高速公路也有人說開那麼快會死一堆人...

要開放快速道路時也是說會死一堆機車騎士.....

台灣人都是被嚇大的

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

黑狐

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128樓

2008-05-02 12:16

阿勳2736 wrote:
你要習慣這邊的生態啦...(恕刪)

我早已習慣.所以現在都是潛水比較多.

反正一定要認同他們的理念.不然會被集中火力攻擊喔

所以一定要贊成車速分流 .取消機車專用道喔

阿勳2736

阿勳2736
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129樓

2008-05-02 12:26

mine406 wrote:
純建議把影片作好傳...(恕刪)

這段影片.....
證明一件事...機車果然是被逼的...
你看..拍攝者應該是開車吧??
故意在外線龜車..機車騎士迫於無奈..只有騎上禁行機車道超車.然後在內側車道待轉..
(雖然影片沒有顯示當時汽車時速多少)
果然..版面上大大說的都是真的....

orzmaster

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130樓

2008-05-02 13:04

鑽車問題，人的行為...
(啊汽車也鑽啊，不鑽只是體積大了點，台灣人的民族性$%^#$^#)

駕照亂發搭配法規的懲戒無嚇止作用，加上日趨不彰的執法所造成的

然後，不去加強考照該教的該考的
(台灣考照夠鬆了，宋楚瑜省長時代，嫌S型太難，就取消了:L :L )

就出現一堆靠親戚朋友經驗亂走的騎士跟車手

實施了車種分流，禁行機車、各種專用道出現了，馬路不只更危險，車流還打結了

因為車種分流延伸的禁行機車，騎機車遵守交通規則跟安全、車流順暢變得有很大的衝突

也因為車道均速的關係，速限不是高得離譜就是低得誇張，怎麼設都不對
(還造成車流亂竄的"負"作用)
※台中西濱雙向10線道限速40 o_O

包括汽機車的改裝，警察取締違規的時候就開始罵賊頭搶錢了

接著出現固定式測速照相前100m還要提醒請注意測速照相，甚至隱匿式取締也被噹

偶爾取締到大官就開始被關說、調職了

每過一段日子，就會[公告]大執法的來臨，像在玩套好的躲貓貓一樣，那其他日子勒？

無法執法，接著整個交通就開始亂了，讓一群沒駕駛知識的騎士車手在路上亂竄

出現更有趣的事情了：
■道路交通安全規則
道路交通安全規則第一○三條汽車行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，
無論有無交通警察指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。

紅綠燈的設計代表著絕對路權

綠燈一方的路權是無敵大，為了讓車流順暢，加速通行才對，出車禍紅燈一方都是100%責任
(但是遠遠看到還嚕過去那叫蓄意謀殺)

若是綠燈，減速通行是減啥意思的~？

開始去袒護違規一方的，而且，所謂的行人有無包括汽機車，也講得不明不白，那汽車有無包含機車？

簡單明瞭是應該，沒幾個國家定法律在賣弄文筆的

袒護違規一方的另一個動作叫做便宜的罰款，當然是無差別的
(無論有沒有危險性都很便宜~:kiss: )

很糟糕的道路交通系統+不具備該有知識的用路人+無奈的執法者=現在的黑暗時代

讓不讓只有慢車讓快車、轉彎車讓直行車、路權小讓路權大的(沒紅綠燈的確路人最大啊)...

互相禮讓是啥鬼

黑狐 wrote:
在台灣真可憐.買部汽車開也會被說是四輪霸權啦.四輪族的嘴臉啦.罵東罵西.
遇到自己不滿意的行為言詞極盡攻擊.唉

板上那麼多人對交通政策不滿.麻煩請去考高普考想辦法進交通部.想辦法當民意代表.想辦法當縣市長.或是搬到外國去
在這裡打鍵盤有用嗎

無聊

喔喔！大絕

太平洋沒加蓋可以游過去；唱片難聽你去寫一首；嫌車太爛你去做一台