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全台區間測速,大家一起塞車

小妹我原本從新店上64到泰山上班只需要25分鐘
自從區間測速告示牌出來之後...
現在上下班要40分鐘
超讚!

我現在過自強 , 都只開 30 了

區間測速 , 安全為上!!
刷一整排三眼怪 wrote:
小妹我原本從新店上64(恕刪)


一顆老鼠屎,壞了一鍋粥!
刷一整排三眼怪 wrote:
小妹我原本從新店上64(恕刪)


對!!

台64原本很順暢,這腦殘政策

搭上多數用路人智識不足狀況下

造成道路行駛空間嚴重浪費

就一路塞成均速50-60

原本正常大家在非閘道匯出入路段都能80-90行駛
=========================

你上限要提高嘛,現行都太低了,平均加20才對

龜車也要罰嘛

路段事故、用路人突發生病都可以簡單判別出來

路段事故大數據可輕鬆判讀、也有影像可掌握實行除外

生病那種的,今天龜車多次不同時間點被偵測,就是龜車屬性,

與生病突發障礙無關,就該重罰
570 wrote:
對!!台64原本很順...(恕刪)

有時候不確定前面開的時間,區間測速後半段就慢慢滑,只好犧牲後面的人了,不過現在沒問題因為大家都慢了不會超速。
怎麼沒有國道...........國道最需要不是嗎.........
今年過年開車在蘇花改觀音隧道中要南下花蓮 , 因為區間測速的問題 , 幾乎塞到定點 , 而且最詭異的是到隧道口才車流正常 , 感覺應該要檢討一下速限及區段 , 明明是很直的路大家郤塞在那 , 出隧道口大轉彎速限50是可以接受 , 但在隧道內那麼直還大家一起塞有點不能接受
很後悔點進來,
只會吵吵吵.
zzz
令人無言的政府,只會設一堆超速照相,腦袋還留在七零年代,那種十次車禍九次快,自以爲測速照相可以減低肇事,其實真正會塞車,有一個最大的主因就是是標線設計規劃不良,在台灣開車上路都多少都曾被不良設計陰過,久而久之,大家對標線或號誌也只會當參考,自己好開就好,管你怎麼劃,惡性循環下,事故也只會越來越多,路況也越來越差
orgichen wrote:
合法也要有開車素養,(恕刪)


>>> 遇到白痴,沒辦法,
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