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為什麼不限制安全性過差的車上國道?

不管怎樣,汽車的遇事故還有運氣可以討論

兩輪的,在這種事故中,連運氣都沒資格談。
RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)


這個跟安全性啥關係?你有看車禍影片嗎?網路上已經有了

你知道撞上去的大車幾噸嗎?從影片看大車幾乎完全沒煞車。

請問現在市售家庭用車那台擋的住呢?
你自己的座駕擋的住嗎?如果自認擋不了,那請你先做到不要上國道這件事,不然就不要在那邊講一些很可笑的東西
這樣"擠壓"大概連砂石車都擋不住,拿平民戰車也一樣變罐頭?
我覺得與其算安全性差
不如分車輛加速/煞車/巡航性能以級分駕駛等級和車速分流還有落實超車道制度
車輛0-100加速超過幾秒的車,100-0超過幾公尺的車不能上高速公路
持有駕照1-2年內要複訓(這時開放上高速),複訓未過者駕照降級不能上高速公路(通常不會過大概也不常開不敢開或亂開),可複訓到過為止才能上高速
外車道60-80,中間車道80-100,超車道100-120且無最低速寬容值這樣
這起事故不管什麼車都一樣

不過當事者 都非常幸運

無人死亡 根本奇蹟
樓主你要這樣限制,
還不如限制大車強制安裝ACC,
且ACC預設開啟,無法關閉,
一但低於安全車距,強制減速,直到抵達安全車距。
RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)


限制安全性過差的車上國道?

要不限制長壽性過差的人活下去?
RCAVSTUDIO wrote:
我有在開車啊,但我只...(恕刪)


你有在開車喔?

不知你開自己的車? 是哪一款?

不如把你開過的車款都列出來,公司/親友/租借都列出來

讓大家看哪一些是安全性過差,安全性OK,安全性很好的車款!!!
國道林口9車追撞影片曝光
國道林口9車追撞影片
所以跟上次統聯客運司機撞前方車輛的車禍如出一轍
在完全沒有煞車的情況下
直接推撞前方的全部車輛
到底是誰不應該開上國道?
是一粒老鼠屎弄髒一鍋粥?
還是一鍋粥髒了一粒老鼠屎?
釣魚釣起來,同樣邏輯不同標準。

重機就可以因為可能會有危險禁止上國道,同樣邏輯套到汽車上就截然不同的反應。
看海成花 wrote:
你先列出:什麼車可以...(恕刪)
你先列出:什麼車可以經的起大車90KM追撞。
再來談談吧!


請多參考歐系大型房車或休旅車
應該會有您要的答案
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