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爭取高速公路無速限比爭取重機上國道更有意義


b691011 wrote:
駕駛技術、駕駛觀念、道路品質、安全配備全部輸國外的情形下...(恕刪)


樓主說的這些狀況,
套用到四輪,
很像也成立呢!
套句樓主的話"還吵高速公路無速限,根本就是茅廁裡點燈。"

miamivice wrote:
硬體設計上就不是無...(恕刪)


你可以不要這麼專業,行嗎?
1樓主的建議,非常令人認同,烏龜車 擋道無感 是現在高速公路的日常,讓人無言到爆,支持內線超車道無限速,要龜拜託去外線,安全距離要拉多遠,怕死也請去外線車道,內線是給人超車的。

高速公路車速快,如果重機上國道,重機一出事,死亡機率真的高,命只有一條,其他車輛不小心被波及的,以台灣法律通常要背一個過失殺人罪名,對其他人又公平了嗎?財損可以慢慢賠,命怎麼賠,後續沒完沒了。
b691011 wrote:
大重機的性能不輸汽...(恕刪)


"無限速"~~~使用ETC實施"區段測速"比較好

廖柏皓 wrote:
抱歉我們家沒有錢買...(恕刪)


台灣的無名英雄!

這哪是一台破車,這台象徵的是台灣的精神好嗎!

什麼東西搞不清楚,這玩意可是輝煌的台灣精神。
台灣交通法規是三寶一族制定出來的,這批三寶官員並不希望人人都會開車,任何人想突破規定,都是大逆不道......別指望了,台灣講白了就是一個死氣沉沉, 毫無創造力的汽車市場,三寶永遠會說其實扭力樑開起來挺好的


網路搜尋一堆汽車螃蟹橫移事件……
有速限就一堆事故了
無速限還的了?
增加一條自行車國道專用高速公路你覺得如何?
提升到120-140我挺你

無速限
吃相難看

開多快都遠小於無限大
少數沒資格嘴別人龜車的
就是這種
現在高速公路速限100KM/H真的是有點過低 覺得速限可以上升到140~150KM/H 依照現在車子的性能都可以到達這種速度 速限高駕駛不容易分心又可以提高道路效率
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