我一直想不明白台北摩托車為什麽那麼多。 (第13頁)

always CoCa Cola

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121樓

2019-01-11 22:25

台北禁摩大概一半的公司行號都可以停工, 每天上下班不塞死才怪,

AS MAN

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122樓

2019-01-11 22:28

因為比開車便宜
你不曉得台灣低薪很久了嗎？
房價貴到一個坑爹嗎？

養生花茶

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123樓

2019-01-11 22:32

Supa721 wrote:
香港
面積：1,108...(恕刪)

這數據那來的~ google wiki 上都不是這樣寫的~~

香港是把非市區的"山區"也算進去吧??

~~~~~~~~~~~~~~~

回到主題：

機車多除了方便、經濟能力外，主要是政府要不要管~~ 機車格停車費拉高一點點、稅多一點點、亂停開罰確實執行，人民就會改變習慣了坐大眾交通公具或腳踏車...........

davidjou2002

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124樓

2019-01-11 22:46

怪了，機車多除了停車有點問題外，其他對道路使用量，個人時間的節省都是很有幫助的。
台灣氣候好距離短，目前機車是最佳解。幹嘛要去改一個不是問題的東西。
當然柯皇帝把台北市當成他家開的，什麼都要收錢，還有人拍手叫好，真是噁心。

alfahsu

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125樓

2019-01-11 22:51

在大陸開過車，在台灣環島N次
我實在想不到在這個小島有買車的理由

細妹仔

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126樓

2019-01-11 23:02

海峡上空 wrote:
所以這兩個原因我認為都不是很充分，何況下雨或者烈日底下騎車絕對不是一個好體驗呀，所以發文問問大家。
...(恕刪)

現在你知道住在台北的人，只能望牛車興嘆，大都市連牛都
很難看的到，只能吸收車輛的廢氣，不過，北漂的人也沒有
減少過，農曆過年又快到，臺灣雖然不會出現每年一次，地
表最大的人口移動，塞車的情況也始終存在喔！

softgy

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127樓

2019-01-11 23:10

海峡上空 wrote:
我GOOGLE過一...(恕刪)

有啥想不明白!
大陸的電車也一樣滿街跑!
快速出入方便好停車!
長途坐公交地鐵動車

johnbo1024

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128樓

2019-01-11 23:12

看樓主的發文，好像是問大家為什麼你們不是都開汽車而是都騎摩托車？
　
至於道路設計規範並沒有制約汽車市場，反倒是都為汽車族考量，台北的大建設都是蓋給汽車族專用的，少數開放給機車族使用

另外，想請問了解國外的人，日本大部分的企業都會提供通勤補助，有的企業補助一個月上限3萬日幣~5萬日幣，而日本上班族上班都是買定期票，價格大約是每天買單程票來回價格的一半以下，有些留學生會自行騎單車到公司，再向公司報定期票費用，每個月可以多賺些補助，台灣有可能有一天這樣嗎？　新加坡呢？　香港呢？　韓國呢？　有人知道嗎？

Mr.2630

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129樓

2019-01-11 23:19

東京就是都靠地鐵, 才這麼多癡漢啊

文字獄好可怕

not for sale

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130樓

2019-01-11 23:33

johnbo1024 wrote:
看樓主的發文，好像是...(恕刪)

其他國家就不知道

香港很少公司會補貼車馬費

基本上大家上班都是自費通勤

只是看遠或近而已

但大多通勤費一天30-40上下

地鐵跟巴士和小巴也沒所謂的月票