可以預見將來巷子機車亂停現象,鬧區就算收費仍然一位難求,就像國道連續假一樣,夜間到淩晨免收費,白天要過路費,結果大多數的人還是寧願付費去塞車,若住的地方停車要收費,跟上班地點停車也要收費,不管停哪都要收錢還不如把車騎出來或開出來
怎麼改善交通,他做四年了,啥事也沒幹成怎麼收錢,只能無奈叫他一聲覽趴萬了真的這麼有魄力,怎麼不去叫那些建商把容積獎勵停車位拿出來?每棟新蓋的大樓,通通都有獎勵停車位,但有哪幾棟大樓真的開放給人停的??收費有辦法改善交通??騙騙小孩而已一天20又不是一天200,真正要人家不騎車上班,除了強力拖吊外,只要有位置停,一天20還是比坐捷運來的便宜大不了就是停遠點,停到不會被拖吊開單的位置就好了,再怎樣還是比捷運便宜,比捷運自由這政策只不過是藉公平使用者付費來搶錢罷了,無法為這城市帶來財富,又想博取還債美名,就把腦筋動到小老百姓這邊罷了
pco5 wrote:https://tw...(恕刪) 機車每月工作日22天停台北月費就要440元,幾乎都可以付手機月租上網吃到飽499元有找,假如是188元上網吃到飽大概還可以付2個半月,台北騎機車上班族辛苦你們了。
一天最少要花20,30天600元。如果有上班,20*22=440元。看來台北機車族月租費最低1040元。但有機車,本來就會買東西,跑不同定點,假設一周10次,四周等於再多800.機車族一個月大概損血1800。那些支持的機車族,你們有確定有算仔細嗎?我個人沒機車,所以漲翻天也沒差。