L2-7255
AGS-8622
ALD-8877
身障車位是給還能行動的身障人士使用的, 鼓勵他們外出融入社會, 車道寬方便拐杖或輪椅上下車, 離出入口近, 讓他們少走路, 所以身障車牌, 要由身障者本人申請, 法規規定車子要買他的名字
有照護者開車, 可以讓身障人士先在出入口下車, 再由照護者去停車, 所以法規上照護者不能申請身障車牌
因為開車有基本能力需求, 所以一些視障、聽障、身心障..等 是無法開車的, 身障人士中有能力開車, 有需求要開車, 經濟又能負擔, 真實自行開車的, 有! 我就認識這樣的人, 但真的是少數中的少數
重點來了, 那有需要那麼多的身障車位嗎? 是畫面子的, 表示很注重身障福利?
台灣尤其台北是一個充滿奇蹟的地方, 身障人士都殘而不廢, 而且還都事業有成, 合法身障車牌幾乎都是掛在豪車上, 各公立立體停車場幾乎整個一樓, 南港高鐵站B2出入口一整排 ... 雙B保時捷休旅車是基本的, 我還看過悍馬、露營車、麥拉崙, 讓人不禁讚嘆台北的身障人士真是多金又活力十足, 能爬上悍馬車, 腰力好能鑽進麥拉倫, 熱愛大自然, 不向命運低頭挑戰極限
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當然, 無證違停身障車位肯定不對
但當大家撻伐那些國產破車違停, 有沒有想過, 清出來的車位是讓給那些「有本事」的豪車, 或是根本空著沒人有資格停
反正身障車位被真正有需求的身障人士停到的機率, 真的太低, 所以看到身障車位被無證車違停, 或是有證車合法停,
個人感情上, 真的差異不大
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