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台灣何不趕緊推行車庫法。


鬍鬚小哥 wrote:
該抓得抓一抓 該罰的罰一罰 (違停 亂停 拿盆栽那種)

比較實際一點啦

...(恕刪)


實際點 +1

WarmTea wrote:
那你可以開始檢舉了...(恕刪)

以後停完車把車牌拔下來,讓車變成物品放置



好好笑,這樣就觸犯未依規定懸掛車牌、偽造文書罪嫌
總之,只要是想停放車輛,必須得向建管會申請變更地目以及變更使用目的
不是你想停車就可以停車的!!
做人吶!必須要有法治觀念!台灣會這麼亂,就是太多無知的賤民缺乏法治觀念!
這樣也只對新車有用
中古車是防不勝防
結果反而促進中古車的售價
國外的秩序是建立在很多不方便的前提上~~
例如去超商買東西,有多少人會找個車位停好再去銀行??
都嘛是隨便臨停一下,買好了再開走~~
就算有旁邊有要收錢的車位,還是會用違規臨停的方式來省錢~

這和有沒有車位根本沒有關係,
只是因為沒有人取締,所以大家隨便慣了~
警察嚴格一點還會被罵搶錢~

臺灣人已經把方便當隨便了~~
所以才會看起來亂亂的~
100%支持車庫法。
日本街道會這麼乾淨就是因為有車庫法的落實。
但不需要強制購買車位,只要能夠出具具有一定時效的租賃契約或是產權都可。
可以分階段施行,先從新車車主開始,逐步推展至現有車主。
有些網友很好笑,什麼叫那要不要公司附近也推行車庫法,真的是連基本數學邏輯都沒有,台灣違停嚴重就是因為自家車輛沒有車用,占用路邊停車,有的還擺花盆腳踏車當路霸! 導致真的有臨時停車需求的車輛被迫違法臨停,只要車庫法一推行,大家上班的地方也會有車位停,因為自家車都得停進自己的車庫,這才是真正的社會正義。
簡單說一下日本實施車庫法前

日本在實施車庫法前先實施了「道路交通法」和「駐車場法」
等到各種都妥當了
且他們的車商也都積極推動之下(剛開始車商也很抵抗 後來發覺政府很強硬 所以開始實施一些優惠方案
才實施了車庫法
前後花費了50年!!!(從1947年開始

日本政府在1947年制定了道路交通法
1957年意識到 在不做好交通規劃及停車管理法 會一發不可收拾
1957年對道路交通法 進行了改正
當時日本1955年死於交通事故的人數突破了10000人/年
1965年死者記錄更是達到年16700多人
(台灣104年因車禍死亡人數3000人)

簡單說...
日本限制了路邊停車(剛開始是都會區實施
然後激活民間資本停車場

有去日本
日本停車場超多...
大約500公尺的一條巷子
就會有2~4停車場

依照台灣的情況
可能需要花70年以上吧...

現在的台灣交通
大概是日本50年前的交通

不要在嘴砲為何不直接實施車庫法了...
實施車庫法是需要很長一段時間
就如上面所講的,人家的車庫法都有漸進的
而且,日本的輕型車就不受這法所約束,所以不需要車位證明
今天你要求全日本的輕型車也要有車位證明,看看民眾會不會跳腳
我其實還滿支持這法的,但這也只不過是理想主義的其中一種,人家有配套,不要只看人家的好就要全然實施
誰敢這麼做,下次也不用出來選了,看那個政客及政黨想當壞人啊,但若真的做了,還是會給個掌聲吧

aa7a7 wrote:
有些網友很好笑,什麼叫那要不要公司附近也推行車庫法,真的是連基本數學邏輯都沒有,台灣違停嚴重就是因為自家車輛沒有車用,占用路邊停車,有的還擺花盆腳踏車當路霸! 導致真的有臨時停車需求的車輛被迫違法臨停,只要車庫法一推行,大家上班的地方也會有車位停,因為自家車都得停進自己的車庫,這才是真正的社會正義。


大家都出來上班了,自己的車庫還會有車嗎??

Sammama wrote:
有去日本
日本停車場超多...
大約500公尺的一條巷子
就會有2~4停車場

依照台灣的情況
可能需要花70年以上吧...

現在的台灣交通
大概是日本50年前的交通

不要在嘴砲為何不直接實施車庫法了...
實施車庫法是需要很長一段時間



要 或 不要 而已

台灣人,只要嗅到「有搞頭」,就會跟風,完成只在一轉眼間,信不信

只要即日起,不分線的顏色,市區只要不是格子、路邊就是違停,不論汽機車

半年內所有夾娃娃機店都會改裝成停車場。

有需求就有供給,停車場會如日本,小巷弄房子一樓店面就開停車場賺錢就夠了。

進階再實行買車需有車位證明。
台灣的民族性會選擇用選票教訓執政黨
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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