Speed Wick wrote:
我還是那段話兩輪亂...(恕刪)
這樣說好了，我就連半夜過綠燈都會左右看一下，因為大半夜的很多聯結車或酒駕的都會闖紅燈
如果人都死了再來討論誰的責任多有意義嗎?事實就是機車肉包鐵50到紅牌都是這個道理，撞死你的100%肇責也關不到10年
尤其是騎重機的安全意識真的要在更強一點，沒人買黃牌只願意用白牌的車速行駛，只希望大家多替自己著想了
這種車闖紅燈 不要說騎車 連開車過去都很危險
一個角度撞不對不是他死就是我亡
兩種結果都很差
闖紅燈不對在先還要騎車要減速有點說不過去
如果路口無號誌或是閃燈那還真的應該要減速一下
乾脆以後說騎車每過一個路口都要用"心眼"先掃過一遍再通過
另外說明一下 為啥有人覺得騎車速度太快是問題
今天假使是行人要過去呢? 所以會變成騎車的過失會比較嚴重
常常行人要過個馬路騎車的都是遠遠看到飆過來的 的確也沒有過路口要減速的習慣
當然行人也要遵守號誌這是基本
jin!!! wrote:
算什麼?不要說這樣騎沒超速，限速的目的就是防止突發狀況，不然乾脆所有巷弄全部無限速，有傷亡再來揮主幹線，誰比較孝。
，計程車可惡，換個角度想，騎士騎40~50會造成死亡嗎？
騎士騎40~50會造成死亡嗎？
還是有可能會死亡的!
有些車禍就是撞的那麼巧...時速不足50也是有汽車駕駛人自撞死的!
我們公司有位同事被機車擂田後碰到,
機車從地下道剛出來就滑倒,
騎士斜向滑行10公尺後,最終停在同事車前輪處,
但是騎士已經滑行最大距離後才輕微碰觸到前輪,
只滑行10公尺而且是爬坡道,經過鑑定車速大約30公里,
但是...騎士當時卻是已經A1...而同事在18個月後獲判無罪...
無論汽機車,只要撞得巧,無論車速如何還是可能致死!
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