商業周刊／經銷商悲觀預測：台灣國產車，5年內消失 (第13頁)

richard0180
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121樓

2017-11-24 18:57

我家剛好有兩台20年的車
一台美規原裝進口
一台國產製造

20年過去了
美規那台沒什麼大問題，正常保養五油三水+輪胎電瓶
只換過發電機跟上汽缸墊片

國產那台可就精采了
壓縮機漏冷媒；冷媒管也漏
飛輪出廠就沒鎖緊；差點誤判引擎壞掉要大拆(這個最扯)
水箱風扇龜裂不轉差點引擎縮缸
連同冷排一起更換等等

最近天冷發動時AB里程會自動歸0
油箱指針開電門會到位置上發動後歸0在回到位置上(這到底是哪邊的問題...)

相比之下美規那台毛病真的少很多
品管與用料上真的進口國產有別

飛輪這種東西是壽命長了點耗材我能理解
但出廠沒鎖緊是什麼鬼?

要我繼續相信國產品質說真的
差那萬把塊寧可XX捏著買進口的

apex999

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122樓

2017-11-24 19:12

Wreak wrote:
到了這個時候
不曉得你們是會繼續嘲弄自己的父母不爭氣
還是挽起袖子開始投履歷？...(恕刪)

五年後崛起的東南亞就來搶飯碗了
然後企業訂單被搶單或企業移出
年輕人履歷丟幾年也找不到工作機會
就算有也是低薪過勞死
現在得意洋洋的中年人也可能中年失業
連自己都養不起還養便宜進口車

閃西達人

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123樓

2017-11-24 19:21

真正振興經濟的是國產摩托車吧！哈哈
掛牌數量有增無減

e1299129

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124樓

2017-11-24 19:52

danny750325 wrote:
不要靠北沒人支持國產車，國產車會倒掉，兩個原因，車價高及配備爛。
樓主為何不檢討這兩個基本原因?難道你也身在其中嗎?
只要這兩個因素解決了，自然就有消費者支持。
(恕刪)

真的，如果有一款車國產跟進口同時販賣，配備差不多，價格又相當，大家當然都國產車！即便貴個5趴好了，我相信還是會有人支持的，但現在的問題是，國產既貴(10趴以上)配備又差，如果配備差有一堆理由，你可以降價賣阿，看看TIDA VIOS 小鴨為什麼配備差卻賣得好？便宜阿！

七七三

七七三
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125樓

2017-11-24 20:07

看到這串真太歡樂了。
趕快把關稅保護取消吧，等到壞處顯現時就別叫，又要叫政府說為什麼我們沒有自己的汽車廠？
台灣真是極為短視近利還真沒錯。

asoma

asoma
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126樓

2017-11-24 20:14

商周

是說牛奶不能喝那個周刊嗎????

danny750325 wrote:
國內汽車組裝人力占...(恕刪)

Lind

Lind
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127樓

2017-11-24 20:21

政府一昧扶植產業的結果
廠商東西不好自然要被市場淘汰
或是想辦法轉型

老是想靠政府
自己做的東西跟不上別人
回頭再罵消費者不支持
跟政府哭說我倒了GDP要下降了
為什麼不檢討自己的產品有沒有符合市場需求 ?

s510720

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128樓

2017-11-24 20:22

關稅保護為什麼存在?

會不會是政府為了戰備的原因，希望台灣有自己的造車能量

如果是這樣

那麼現在，關稅保護應該沒有存在的必要了吧

looooholy962

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129樓

2017-11-24 20:26

這樣消失國產車才好啊⋯⋯

活該 ⋯⋯⋯國產車根本就沒有優惠本國人車主（維修保養）⋯⋯再不愛惜本國人民的車主
應該會更快沒落吧！

因為進口車也陸陸續續降價至100多萬附近啊⋯⋯

再賣貴啊⋯⋯再不削納車主的反應⋯⋯⋯早點裁員那些不誠懇的業務吧⋯⋯

AVLIFE returns

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130樓

2017-11-24 20:31

yashro0905 wrote:
夠有種就學韓國，把所有進口
車的稅都加到絕大多數人買不起

你這誤會可大了,
韓國雖然平均國民所得比台灣高一大截,
但是不管國產車或進口車, 都比台灣便宜一大截唷!

韓國BMW售價供你參考一下(目前約36:1), BMW最入門款約只要100萬台幣.
https://www.bmw.co.kr/ko/topics/price-list/overview.html

當然韓國國產車更是便宜, KIA入門車款不到台幣30萬就可擁有.

相比起來, 台灣的車主們真是......